曲軸彎扭的原因、檢驗與校正
發布時間:2018/6/17 16:47:23 訪問次數:305
曲軸彎扭的原因、檢驗與校正
(-)曲軸彎扭的原因 TISP6NTP2ADR
①內燃機工作不平穩,各軸頸受力不均衡。
②內燃機突然超負荷工作,使曲軸過分受振。
③內燃機經常發生“突爆”燃燒。
④曲軸軸承和連桿軸承間隙過大,工作時受到沖擊。
⑤曲軸軸承松緊不一,中心線不在一條直線上。
⑥汽油機點火時間過早或火花塞經常有一二只不跳火。
⑦各缸活塞質量不一致。
⑧曲軸端隙過大,運轉時前后移動c
當曲軸彎扭超過一定值后,將加速曲軸和軸承的磨損,嚴重時會使曲軸出現裂紋甚至折斷,同時還會加速活塞連桿組和氣缸的磨損。
曲軸彎扭的原因、檢驗與校正
(-)曲軸彎扭的原因 TISP6NTP2ADR
①內燃機工作不平穩,各軸頸受力不均衡。
②內燃機突然超負荷工作,使曲軸過分受振。
③內燃機經常發生“突爆”燃燒。
④曲軸軸承和連桿軸承間隙過大,工作時受到沖擊。
⑤曲軸軸承松緊不一,中心線不在一條直線上。
⑥汽油機點火時間過早或火花塞經常有一二只不跳火。
⑦各缸活塞質量不一致。
⑧曲軸端隙過大,運轉時前后移動c
當曲軸彎扭超過一定值后,將加速曲軸和軸承的磨損,嚴重時會使曲軸出現裂紋甚至折斷,同時還會加速活塞連桿組和氣缸的磨損。