PT噴油器分為法÷型和圓筒型兩種。法蘭型噴油器是用法蘭安裝在氣缸蓋上,M21L18128A-10J每個噴油器都裝有進回油管;而圓筒型噴油器的進油與網油通道都設在氣缸蓋或氣缸體內,且沒有安裝法蘭.它是靠安裝輪或壓板壓在氣缸蓋上的,這樣既減少了由于管道損壞或漏泄引起的故障,也使柴油機外形布置簡單。圓筒型噴油器又可分為PT型、PTB型、PTC型、PTD型和PT ECON型等。其中PT ECON型噴油器用于對排氣污染要求嚴的柴油機上。法蘭型和圓筒型噴油器的工作原理基本相似,但在結構上有些差異。現以康明斯NH22⒍CI型柴油機上的法蘭型噴油器為例,說明PT噴油器的構造與I作原理。

   法蘭型噴油器的構造,主要由噴油器體6、柱塞29、油嘴14、彈簧5及彈簧座3等組成:油嘴14下端有8個直徑為0.⒛mm的噴孔(NH2⒛―CI和N855型柴油機圓筒型噴油器的孔徑為0.1778mm;N孓8弱和NTA855型柴油機圓筒型噴油器的孔徑為0.⒛32mm;NH220CI型柴油機法蘭型噴油器的孔徑為0,20mm)。在柴油機噴油器體上通常標有記號,如178A8717,其各符號按順序的含義分別為:178一噴油器流量,A-80%流量,8一噴孔數,7一噴孔尺寸為0.007in(0,1778mm),17一噴油角度為17°噴霧角。噴油器體6的油道中有進油量孔28、計量量孔12和回油量孔10。

   柱塞29由噴油凸輪18(在配氣凸輪軸上)通過滾輪17、滾輪架23、推桿⒛和搖臂25等驅動。噴油凸輪具有特殊的形狀(圖563),并按逆時針方向旋轉(從正時齒輪端方向看),其轉速是曲軸轉速的一半。