壓縮空氣啟動 缸徑超過150mm的大、中型內燃機常用壓縮空氣啟動。 OA3SSQL目前主要采用將高壓空氣經啟動控制閥通向凸輪軸控制的空氣分配器,再由空氣分配器按內燃機工作順序,在做功沖程中將高壓空氣供給到各缸的啟動閥,使啟動閥開啟,壓縮空氣流入氣缸,推動活塞、轉動曲軸達到一定轉速后,停止供氣;操縱噴油泵供油.內燃機就被啟動。儲氣瓶輸出空氣壓力對低速內燃機為2~3MPa,對高速內燃機為2,5~10MPa。此啟動方法的優點是啟動力矩大,可在低溫下保證迅速、順利地啟動內燃機,缺點是結構復雜、成本高。康明斯KTΛ23O0C型柴油機采用另一種壓縮空氣啟動方法,它利用高壓空氣驅動葉片轉子式馬達,通過慣性傳動裝置帶動柴油機飛輪旋轉。

   用小型汽油機啟動 某些經常在野外、嚴寒等困難條件下工作的大、中型I程機械及拖拉機內燃機,有時采用專閘設計的小型汽油機作為啟動機。先用人力啟動汽油機,再用汽油機通過傳動機構啟動內燃機。啟動機的冷卻系統與主機相通,啟動機發動后,可對主機冷卻水進行預熱;啟動機的排氣管接到主機進氣管中,可對主機進氣進行預熱。此法可保證內燃機在較低環境溫度下可靠地啟動,且啟動的時間和次數不受限制,有足夠的啟動功率,適用于條件惡劣的環境下工作。但其傳動機構較復雜,操作不方便,內燃機總重及體積也增大,機動性差。