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分析汽輪機啟動過程中產生最大熱應力的部位和時間。

發布時間:2018/8/12 16:56:41 訪問次數:1417

   分析汽輪機啟動過程中產生最大熱應力的部位和時間。

   答:汽輪機汽缸和轉子最大熱應力發生的時間應在非穩定工況下金屬內外壁溫差最大時刻。 M25P16-VMN6TP在一定的蒸汽溫升率下,汽輪機啟動進人準穩態,轉子表面與中`心孔、汽缸內外壁的溫差接近該溫升率下的最大值,故汽輪機啟動進入準穩態時熱應力也達到最大值。

   在啟停和工況變化時,汽輪機中最大應力發生的部位通常是高壓缸的調節級處、再熱機組中壓缸的進汽區、高壓轉子在調節級前后的汽封處、中壓轉子的前汽封處等。這些部位工作溫度高,啟停和工況變化時溫度變化大,引起的溫差大,熱應力亦大。此外,在部件結構有突變的地方,如葉輪根部、軸肩處的過渡圓角及軸封槽處都有熱應力集中現象,上述部位的熱應力是光滑表面的2~4倍。



   分析汽輪機啟動過程中產生最大熱應力的部位和時間。

   答:汽輪機汽缸和轉子最大熱應力發生的時間應在非穩定工況下金屬內外壁溫差最大時刻。 M25P16-VMN6TP在一定的蒸汽溫升率下,汽輪機啟動進人準穩態,轉子表面與中`心孔、汽缸內外壁的溫差接近該溫升率下的最大值,故汽輪機啟動進入準穩態時熱應力也達到最大值。

   在啟停和工況變化時,汽輪機中最大應力發生的部位通常是高壓缸的調節級處、再熱機組中壓缸的進汽區、高壓轉子在調節級前后的汽封處、中壓轉子的前汽封處等。這些部位工作溫度高,啟停和工況變化時溫度變化大,引起的溫差大,熱應力亦大。此外,在部件結構有突變的地方,如葉輪根部、軸肩處的過渡圓角及軸封槽處都有熱應力集中現象,上述部位的熱應力是光滑表面的2~4倍。



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