KBL405G  

   被動懸架是指懸架的剛度和阻尼系數不會隨外部狀態而變化的懸架。被動懸架特點:系統內無能源供給裝置,在汽車行駛過程中,其剛度和阻尼不能人為地控制和調節,被動懸架很難兼顧汽車行駛舒適與操縱穩定性的要求,但被動懸架結構簡單,造價低廉,一般的汽車絕大多數裝用被動懸架。

   主動懸架是指懸架的剛度和阻尼系數均能根據運行條件進行實時調節的懇架。主動懸架系統特點:采用油氣懸架和空氣懸架取代被動懸架的彈性元件和減振器,并配有能源供給和控制裝置,其電控主動懸架,可通過電子控制單元來控制相應的執行元件,自動調節懸架的剛度和阻尼系數,來適應各種復雜的道路條件變化,從而改善汽車的行駛舒適性和操縱穩定性。主動懸架性能優良、車身高度可調,但系統復雜,造價昂貴,一般用在高檔、豪華轎車上:

   架鋼板彈簧為何要潤滑維護?怎樣潤滑維護?

   汽車在行駛過程中,鋼板彈簧各片都會交變地產生彈性變形,各片之間會產生相互擦,以此緩和戶擊并衰減振動,提高汽車行駛平順性。如果鋼板彈簧潤滑不好,各片之間就會產生干摩擦,造成板片表面刮傷,加劇鋼板彈簧的磨損,不僅影響行駛平順性,而且極易導致鋼板彈簧板片斷裂。此外,鋼板彈簧經常受到泥水的侵襲,板片容易銹蝕而損壞。為此,汽車每行駛一定里程,應在鋼板彈簧間加注潤滑脂維護。