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   氣壓制動汽車,必須裝備制動系統低壓報警裝置。常見的制動系統低壓報警裝置由儀表 板上的紅色警告燈、裝在制動系統儲氣筒或制動閥壓縮空氣輸人通道中的低氣壓報警傳感器等組成,如圖

3-19所示。當制動氣壓下降到規定值時,作用在膜片上的壓力減小,復位彈簧使動觸點與靜觸點閉合,電路接通,警告燈亮,提醒駕駛人注意。當氣壓達到規定值后,作用在膜片上的壓力增大,壓縮復位彈簧使觸點斷開,電路切斷,警告燈熄滅。 制動系統低壓報警裝置常見故障:接通點火開關時警告燈不亮;儲氣筒氣壓達到正常值時,警告燈不熄滅。

   接通點火開關時警告燈不亮 一般情況下在接通點火開關時,由于儲氣筒內氣壓較低,警告燈應 點亮。若此時警告燈不亮,則故障可能是報警電路斷路、警告燈損壞、傳感器觸點接觸不良。檢查時,可拆下傳感器接線柱上的導線直接搭鐵,觀察警告燈是否點亮。若警告燈亮,則故障為傳感器內部觸點接觸不良,應予以更換;若警告燈不亮,則應用萬用表逐點檢查從接線柱導線到蓄電池正極之間的每一點是否有蓄電池電壓,斷路點在有電壓和無電壓的一段電路上。若警告燈前端有電壓而后端無電壓,則為警告燈損壞,應予以更換。

   儲氣筒氣壓正常時警告燈不熄滅 這種故障是由警告燈出線端電路搭鐵短路、傳感器觸點燒結、傳感器膜片破裂引起。檢查時,可拆下傳感器拉線上的導線,若警告燈熄滅,則故障是由傳感器內部觸點燒結或膜片破裂所致,應更換傳感器;若警告燈不熄滅,則故障是由警告燈出線端后的導線搭鐵短路引起,應排除短路故障。