傳感器觸點燒結、傳感器膜片破裂引起
發布時間:2019/4/3 21:00:19 訪問次數:1566
儲氣筒氣壓正常時警告燈不熄滅 這種故障是由警告燈出線端電路搭鐵短路、傳感器觸點燒結、傳感器膜片破裂引起。檢查時,可拆下傳感器拉線上的導線,若警告燈熄滅,則故障是由傳感器內部觸點燒結或膜片破裂所致,應更換傳感器;若警告燈不熄滅,則故障是由警告燈出線端后的導線搭鐵短路引起,應排除短路故障。
圈與舌簧開關構成的控制器等組成,如圖3-⒛所示。汽車制
動時,制動燈開關閉合,電流分別經點火開關、制動燈開關、控制器兩并聯線圈、左右制動信號燈、搭鐵,使制動信號燈亮。同時兩線圈所產生的磁場相互抵消,舌簧開關維持常開狀態,警告燈不亮。當某一側制動信號燈線路出現故障時,控制線路線圈中只有一個有電流通過,通電的線圈產生電磁吸力使舌簧開關閉合,警告燈亮。 制動燈信號斷線報警裝置的故障:接通點火開關警告燈點亮;制動時某一邊的制動燈不亮,警告燈也不亮。
儲氣筒氣壓正常時警告燈不熄滅 這種故障是由警告燈出線端電路搭鐵短路、傳感器觸點燒結、傳感器膜片破裂引起。檢查時,可拆下傳感器拉線上的導線,若警告燈熄滅,則故障是由傳感器內部觸點燒結或膜片破裂所致,應更換傳感器;若警告燈不熄滅,則故障是由警告燈出線端后的導線搭鐵短路引起,應排除短路故障。
圈與舌簧開關構成的控制器等組成,如圖3-⒛所示。汽車制
動時,制動燈開關閉合,電流分別經點火開關、制動燈開關、控制器兩并聯線圈、左右制動信號燈、搭鐵,使制動信號燈亮。同時兩線圈所產生的磁場相互抵消,舌簧開關維持常開狀態,警告燈不亮。當某一側制動信號燈線路出現故障時,控制線路線圈中只有一個有電流通過,通電的線圈產生電磁吸力使舌簧開關閉合,警告燈亮。 制動燈信號斷線報警裝置的故障:接通點火開關警告燈點亮;制動時某一邊的制動燈不亮,警告燈也不亮。