XC7236tm-30PC44C組成典型的雙轉子發動機渦輪部分組成有:高壓渦輪、低壓渦輪和渦輪框架。高壓渦輪通常是單級或雙級,高壓渦輪轉子連接高壓壓氣機后軸。低壓渦輪軸連接低壓壓氣機轉子。渦輪框架在低壓渦輪后面,它將低壓渦輪后端的軸承負荷傳遞到渦輪框架上發動機后安裝節。典型的渦輪靜子組件有:靜子機匣、噴嘴導向葉片、封嚴和間隙控制空氣總管。高壓渦輪機匣用螺栓連到燃燒室機匣的后安裝邊,低壓渦輪機匣用螺栓連到高壓渦輪的后安裝邊。高壓渦輪和低壓渦輪機匣有主動間隙控制系統的冷卻空氣管,有檢查內部狀態的孔探孔。高壓渦輪轉子有:渦輪盤、轉子葉片、旋轉的級間封嚴和前、后葉片保持器。

渦輪框架是發動機的主要結構件,支持的連接點,支持和排氣錐。渦輪框架由框架轂同軸承支撐、外框架機匣和一組外機匣的支柱組成。支柱是氣動外型,減少排氣阻力。其內部是空心的給出滑油供油管、回油管等的空間和對彎曲和扭轉給出較高的結構強度。在燃氣渦輪發動機上框架支柱有兩種不同的布局,一是徑向的,一是切向的(見圖3-4)。徑向支柱通常設計的盡可能短,支柱的膨脹最小,保持框架轂上的應力低。切向支柱由熱膨脹引起的應力最小,因為如果膨脹將使轂輕微轉動。

圖3-4 渦輪框架支柱

徑向支柱切向支柱,軸流式渦輪包括渦輪轉子和渦輪靜子(導向器),通常是多級渦輪,由若干個單級渦輪組成。其基本部件有導向器葉片、渦輪盤和渦輪工作葉片。轉動組件由裝在渦輪軸上的軸承支撐。渦輪軸可以和壓氣機軸共用一個軸或者由自動定心的聯軸器與壓氣機軸相接。導向器葉片具有翼型截面,相鄰葉片之間的通道構成收斂通道,導向葉片位于渦輪機匣中,其安裝方式應能允許它們發生膨脹(見圖3-8)。導向器葉片通常是空心結構,可以由壓氣機的出口空氣在其內部流過進行冷卻,以減輕熱應力和氣動負荷的影響,參看空氣系統。

圖3-8 典型的導向器葉片

渦輪工作葉片設計成翼型截面,每個相鄰葉片之間的通道使氣流穩定地加速到“喉部”,喉部的面積最小。導向器葉片和渦輪工作葉片是扭曲的,即葉片的安裝角在葉尖處比葉根處的大(見圖3-9)。扭曲的理由是使來自燃燒室的燃氣流,在沿葉片長度方向的,所有部叫尖型畔女古,出口壓力進口壓力,葉根靜壓P.

圖3-9 典型的渦輪工作葉片

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