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數字型輸出的熱電堆傳感器

發布時間:2020/7/13 23:11:17 訪問次數:1329

與汽車內部顯示屏結合使用時,Oslon Piccolo 優勢得到充分發揮。這款極緊湊型 IRED 產品尺寸僅為 1.6 mm x 1.6 mm,封裝高度僅0.81 mm,可以輕松裝配到狹小空間內。該元件在 1 A 電流下的直流功率為 1.15 W,切換時間為 10 ns,既適合作為恒定光源用于基于攝像頭的應用,也適用于采用調制或快速脈沖光的三維圖像采集。該元件 (AEC-Q102) 質量達到汽車級使用要求,有兩種波長的版本:850 nm (SFH 4170S A01) 和940 nm (SFH 4180S A01)。

Oslon Piccolo 極其緊湊小巧,亮度值十分突出,進一步豐富了歐司朗的汽車內部用紅外功率發射器產品。

數字型輸出的熱電堆傳感器 + 低成本低功耗處理器方案

這個方案以 Melexis 的 MLX90614 和 MLX90615 這樣的數字輸出傳感器為代表。這兩個芯片的 FOV 視角不同,分別適用于額溫槍和耳溫槍。這種傳感器在出廠前已經做了預校準,方案商做基本配置和簡單出廠校準就能直接從傳感器中得到目標溫度值和環境溫度值。對方案商來講,幾乎不需要對傳感器的特性和接口電路有深入理解,屬于傻瓜式的應用。然而,其高昂的售價幾乎讓額溫槍方案商感覺無利可圖,而且由于產能問題導致市場上缺貨嚴重。對于有設計能力的客戶來講,一般出于成本和產能的考慮,并不會將其作為主流方案。

采用高精度自穩零運放 + 低成本低功耗處理器方案

此方案原本并不是醫用級額溫槍和耳溫槍的主流成熟方案,但在疫情開始時期,由于元器件缺貨加上國內幾個 MCU 方案商全力推進,該方案被很多新進入的客戶所采用和量產。而目前,這種方案暴露問題最多。在這里,我們從熱電堆傳感器信號調理的需求入手,來分析一下該方案的問題。

該小尺寸微諧振器的梳齒間距為100 GHz,使用標準的衍射光學元件足以分離它們。由于每個梳齒都具有泵浦激光的線性啁啾,因此可以在微諧振腔中創建多達30個獨立的FMCW激光雷達通道。此外,每個通道可同時測量目標的距離和速度。同時,不同通道的光譜分離使設備不受通道串擾,并可與最新部署的基于光子集成光柵發射器的光學相控陣完美集成。

微諧振器可實現發射光束空間分離,并且工作在1550毫米波波段,從而降低了嚴格的人眼和攝像頭安全限制。Kippenberg實驗室博士生Anton Lukashchuk稱,“EPFL開發的技術可以在不久的將來將FMCW相干激光雷達的捕獲率提高10倍。”

高質量氮化硅微諧振器由EPFL微納米技術中心(CMi)生產,并已由EPFL附屬LiGENTEC SA公司投入市場。該項研究為相干激光雷達在自動駕駛車輛中的廣泛應用奠定了基礎。目前,研究人員正致力于將激光、低損耗非線性微諧振器和光電探測器集成到單一、緊湊的光子封裝中。

(素材來源:21IC和ttic和eechina.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

深圳市永拓豐科技有限公司http://ytf02.51dzw.com/

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數字型輸出的熱電堆傳感器 + 低成本低功耗處理器方案

這個方案以 Melexis 的 MLX90614 和 MLX90615 這樣的數字輸出傳感器為代表。這兩個芯片的 FOV 視角不同,分別適用于額溫槍和耳溫槍。這種傳感器在出廠前已經做了預校準,方案商做基本配置和簡單出廠校準就能直接從傳感器中得到目標溫度值和環境溫度值。對方案商來講,幾乎不需要對傳感器的特性和接口電路有深入理解,屬于傻瓜式的應用。然而,其高昂的售價幾乎讓額溫槍方案商感覺無利可圖,而且由于產能問題導致市場上缺貨嚴重。對于有設計能力的客戶來講,一般出于成本和產能的考慮,并不會將其作為主流方案。

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此方案原本并不是醫用級額溫槍和耳溫槍的主流成熟方案,但在疫情開始時期,由于元器件缺貨加上國內幾個 MCU 方案商全力推進,該方案被很多新進入的客戶所采用和量產。而目前,這種方案暴露問題最多。在這里,我們從熱電堆傳感器信號調理的需求入手,來分析一下該方案的問題。

該小尺寸微諧振器的梳齒間距為100 GHz,使用標準的衍射光學元件足以分離它們。由于每個梳齒都具有泵浦激光的線性啁啾,因此可以在微諧振腔中創建多達30個獨立的FMCW激光雷達通道。此外,每個通道可同時測量目標的距離和速度。同時,不同通道的光譜分離使設備不受通道串擾,并可與最新部署的基于光子集成光柵發射器的光學相控陣完美集成。

微諧振器可實現發射光束空間分離,并且工作在1550毫米波波段,從而降低了嚴格的人眼和攝像頭安全限制。Kippenberg實驗室博士生Anton Lukashchuk稱,“EPFL開發的技術可以在不久的將來將FMCW相干激光雷達的捕獲率提高10倍。”

高質量氮化硅微諧振器由EPFL微納米技術中心(CMi)生產,并已由EPFL附屬LiGENTEC SA公司投入市場。該項研究為相干激光雷達在自動駕駛車輛中的廣泛應用奠定了基礎。目前,研究人員正致力于將激光、低損耗非線性微諧振器和光電探測器集成到單一、緊湊的光子封裝中。

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