內部總線輸入/輸出(I/O)數字音頻接口(DAI)浮點應用
發布時間:2021/4/28 7:02:31 訪問次數:926
SHARC處理器是基于SHARC+®單核,具有Super Harvard架構,是32位/40位/64位浮點處理器,具有大容量片上SRAM,多種內部總線消除輸入/輸出(I/O)瓶頸,具有創新的數字音頻接口(DAI),最適合用在高性能音頻/浮點應用.
SHARC+處理核新增加的功能包括緩存增強功能和分支預測,而同時保持了以前SHARC產品的指令集功能.SHARC+處理器集成了豐富的業界一流系統外設和存儲器,是需要相似于精簡指令集(RISC)編程的應用平臺的選擇,并支持多媒體和一流邊沿信號處理.
制造商: Infineon
產品種類: MOSFET
RoHS: 詳細信息
技術: Si
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: TDSON-8
晶體管極性: N-Channel
通道數量: 1 Channel
Vds-漏源極擊穿電壓: 150 V
Id-連續漏極電流: 56 A
Rds On-漏源導通電阻: 16 mOhms
Vgs - 柵極-源極電壓: - 20 V, + 20 V
Vgs th-柵源極閾值電壓: 3 V
Qg-柵極電荷: 19 nC
最小工作溫度: - 55 C
最大工作溫度: + 150 C
Pd-功率耗散: 96 W
通道模式: Enhancement
商標名: OptiMOS
封裝: Cut Tape
封裝: MouseReel
封裝: Reel
配置: Single
高度: 1.27 mm
長度: 5.9 mm
系列: OptiMOS 5
晶體管類型: 1 N-Channel
寬度: 5.15 mm
商標: Infineon Technologies
正向跨導 - 最小值: 20 S
下降時間: 2.6 ns
產品類型: MOSFET
上升時間: 3 ns
工廠包裝數量: 5000
子類別: MOSFETs
典型關閉延遲時間: 10.8 ns
典型接通延遲時間: 9.6 ns
零件號別名: BSC160N15NS5 SP001181422
單位重量: 110 mg
SiC的獨特高溫特性和低開關損耗優勢,這一結溫不斷提升的趨勢將大大改變電力系統的設計格局。
這些目前典型的、未來還將出現的高溫、高功率密度應用,包括深度整合的電動汽車動力總成、多電和全電飛機乃至電動飛機、移動儲能充電站和充電寶,以及其他各種液體冷卻受到嚴重限制的電力應用。
CISSOID IPM 智能功率模塊除采用了國際上最流行的SiC MOSFET芯片外,我們也與中國國內的SiC芯片廠商開展深入合作,也相繼推出了基于中國國產SiC MOSFET的IPM模塊(CXT-PLA3SA550CA 和CMT-PLA3SB340CA).
SHARC處理器是基于SHARC+®單核,具有Super Harvard架構,是32位/40位/64位浮點處理器,具有大容量片上SRAM,多種內部總線消除輸入/輸出(I/O)瓶頸,具有創新的數字音頻接口(DAI),最適合用在高性能音頻/浮點應用.
SHARC+處理核新增加的功能包括緩存增強功能和分支預測,而同時保持了以前SHARC產品的指令集功能.SHARC+處理器集成了豐富的業界一流系統外設和存儲器,是需要相似于精簡指令集(RISC)編程的應用平臺的選擇,并支持多媒體和一流邊沿信號處理.
制造商: Infineon
產品種類: MOSFET
RoHS: 詳細信息
技術: Si
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: TDSON-8
晶體管極性: N-Channel
通道數量: 1 Channel
Vds-漏源極擊穿電壓: 150 V
Id-連續漏極電流: 56 A
Rds On-漏源導通電阻: 16 mOhms
Vgs - 柵極-源極電壓: - 20 V, + 20 V
Vgs th-柵源極閾值電壓: 3 V
Qg-柵極電荷: 19 nC
最小工作溫度: - 55 C
最大工作溫度: + 150 C
Pd-功率耗散: 96 W
通道模式: Enhancement
商標名: OptiMOS
封裝: Cut Tape
封裝: MouseReel
封裝: Reel
配置: Single
高度: 1.27 mm
長度: 5.9 mm
系列: OptiMOS 5
晶體管類型: 1 N-Channel
寬度: 5.15 mm
商標: Infineon Technologies
正向跨導 - 最小值: 20 S
下降時間: 2.6 ns
產品類型: MOSFET
上升時間: 3 ns
工廠包裝數量: 5000
子類別: MOSFETs
典型關閉延遲時間: 10.8 ns
典型接通延遲時間: 9.6 ns
零件號別名: BSC160N15NS5 SP001181422
單位重量: 110 mg
SiC的獨特高溫特性和低開關損耗優勢,這一結溫不斷提升的趨勢將大大改變電力系統的設計格局。
這些目前典型的、未來還將出現的高溫、高功率密度應用,包括深度整合的電動汽車動力總成、多電和全電飛機乃至電動飛機、移動儲能充電站和充電寶,以及其他各種液體冷卻受到嚴重限制的電力應用。
CISSOID IPM 智能功率模塊除采用了國際上最流行的SiC MOSFET芯片外,我們也與中國國內的SiC芯片廠商開展深入合作,也相繼推出了基于中國國產SiC MOSFET的IPM模塊(CXT-PLA3SA550CA 和CMT-PLA3SB340CA).