HT49CV5 的特性符合工業規格,特別適用于帶有VFD顯示屏之產品如DVD/VCD,車用電子羅盤/抬頭顯示器,VFD顯示屏家電產品等,另外在多媒體PC上可做為機殼VFD面板控制。

HT49CV5 目前只提供Mask ROM版本，但客戶在購買發展系統時將會獲得一套附贈的ROMLESS MCU，可用來仿真HT49CV5 MCU的各項功能。

另外,也支持RTC振蕩器,可在極省電的情形下提供時間計時,并且系統在省電模式下仍有VFD顯示之功能。VFD點亮則采用RAM mapping方式,使得系統更容易與VFD panel相搭配,資料寫入抹除也更簡潔。

具有可編程死時間的互補型輔助驅動器；

最高可支持825mA連續電流的用電設備（PD）控制器；

電源選擇優先權；

電流與浪涌限制；

采用 100 V 單片 SOI 工藝。

主要優勢

支持高效單獨回掃及向前的DC-DC轉換器拓撲；

面向功率超過13W的用電設備（PD）應用執行IEEE802.3ATat標準（草稿4.0）；

無論PoE電源存在與否，主動支持外部、局部電源；

用電設備前端可以防止涌流及短路現象發生；

強大的生產工藝支持集成電路（IC）可承受最高100V的電壓振蕩。

Stellantis在12月宣布的軟件戰略顯示，它們想要擁有更多其品牌軟件價值鏈上的份額。該戰略對于車廠在其品牌間進行OTA的能力至關重要。該公司似乎還認為，將軟件與硬件平臺解耦，就有可能在供應鏈出現問題時隨時更換芯片。

這種問題在紙面上似乎是可行的。但解耦的問題是驗證的問題。6個月后換掉一個硬件平臺以應對芯片斷供是一個理想化的策略，因為到時候你如何驗證新解決方案的可靠性？

相比之下，通用并不希望實現平臺更換，而是要求MCU SoC供應商讓通用更容易進行一些部件級別的驗證。