線圈在任意水平方向（包括x軸方向和y軸方向）偏移時的互感波動問題仍未得到解決,磁耦合機構本體的優化設計方面來提高MCRWPT系統在任意水平方向上的偏移容限，

一種SRSC結構在沒有附加任何額外諧振補償網絡和控制電路的情況下，能夠提高MCR-WPT 系統在發射線圈半徑范圍內任意水平方向的偏移容忍度。

一種空心圓形線圈在空間任意位置偏移情況下的互感計算方法，然后對SRSC 結構組成原理與互感特性進行分析，并提出一種基于恒定互感的磁耦合機構優化設計方法，對SRSC 結構進行優化設計得到各線圈的最優參數，最后通過仿真和實驗驗證了理論計算分析的正確性。

液壓緩沖器是通過受壓使得壓力升高的液壓腔液壓油通過阻尼小孔流到油箱,使得能量消耗在阻尼小孔中,因此阻尼小孔的設計是液壓緩沖器的關鍵。

不同的阻尼小孔（如矩形、圓形或者三角形等)通流面積對位置的積分計算不一致,有效的通流面積不同,對液阻形成有很大影響:同時,不同阻尼小孔中的流體流射角度不同（Cd值不同),根據不同的工作狀態,以選擇需要的阻尼小孔。

阻尼小孔排布對緩沖器性能的影響,液壓緩沖器性能的除了阻尼小孔的形狀,還包括阻尼小孔的排布狀態,可以采用連續分布或者間接式分布,或采用恒比例減小時的液阻變化,或采用指數方式變化,合理的阻尼小孔位置分布可獲得理想的緩沖性能。

另一個重要的天線參數是VSWR，其正式定義為最高電壓與最低電壓之比，或無損傳輸線上傳輸和反射電壓駐波之比。理想情況下，VSWR是1:1。

根據式（1)～（8)所示,影響液壓緩沖器機構的設計關鍵元素是液壓緩沖器的通流面積,其取決于節流小孔的結構形狀和分布。