低復雜度通信編解碼器LC3使飛機結構有一定的剩余強度

發布時間:2022/5/27 8:43:03 訪問次數:390

這款音頻DK基于Nordic的nRF5340系統級芯片(SoC)，包含了啟動LE Audio項目所需要的一切組件。nRF5340是世界上首款具備兩個Arm® Cortex®-M33處理器的無線SoC，是用于LE Audio和其它復雜物聯網(IoT)應用的理想選擇。

藍牙技術聯盟(SIG)描述LE Audio為“無線聲音的未來(the future of wireless sound)”。

這項技術基于低復雜度通信編解碼器LC3，是替代Classic Audio使用的低復雜度子帶編解碼器 (SBC) 的增強品。

需要輕便、緊湊、強大的適配器，能夠為他們所有的重要設備快速充電。

新型InnoSwitch4-CZ和ClampZero IC進一步擴大功率范圍后，充電器/適配器設計工程師可輕松設計出符合USB PD 3.1標準的單路輸出和多路輸出電源，并使功率密度輕松超過每立方英寸23W。

在220W的輸出功率下，該系列的高效率也能最大限度地減少熱量產生；任何有源器件都不需要體積較大的散熱片。高達140kHz的最大開關頻率可減小變壓器尺寸，高集成度可使無源元件、MOSFET和二極管的數量幾乎減半，過多的元件數使得PCB布局符合安規標準帶來挑戰。

飛機結構與機械系統剪應力設計與該構件破壞應力之間會有一定的差別,為表示這個差別,并使飛機結構有一定的剩余強度,引入剩余強度系數這一概念。構件的破壞應力正應力破壞剪應力破壞與它在某受載情況設計載荷作用下的計算應力之比稱為在此受載情況下該構件的剩余強度系數。

h=σu/σb, j=tu/ty△

一般剩余強度系數η應為大于1的數,它表示了飛機結構強度的實際富裕程度。

對于按照某種受載情況設計的主要受力構件,在該受載情況下的剩余強度系數應該略微大于1,說明該構件重量既輕又符合安全要求。