飛機的尾翼一般由水平尾翼和垂直尾翼兩部分組成。水平尾翼包括水平安定面和升降舵,垂直尾翼包括垂直安定面和方向舵。

尾翼的功用是使飛機能保持俯仰和方向平衡,并使飛機具有俯仰和方向安定性、操縱性。對尾翼的主要要求是:保證飛機平衡和具有必要的安定性及操縱性,強度、剛度足夠而重量輕,尾翼載荷對機身的扭矩應盡可能小。

上方向舵水平安定面垂直安定,面向舵背鰭內側升降舵外側升降舵,安定面中央段水平安定面.

如果傳感器輸出電壓意外增大到±30V，輸入箝位保護電路(可以傳輸高達±16.5V的電壓)將開啟并傳輸大量電流，從而損壞該器件。

在模擬輸入前面使用一個1.35 kΩ RFILTER，如此，在過應力期間，可以防止高于10mA的電流流動;但是，我們建議使用更大的電阻(例如10kΩ)來防止頻段達到最大限值。

DDR2 SDRAM以高速、大容量著稱，但是缺點也很明顯，操作復雜、掉電丟失數據、需定時刷新，這給測試帶來了不小的難度。

尤其是在航空航天領域，對小型化要求比較高，產生了一種利用三維封裝的技術將多片芯片垂直堆疊制作成一個存儲模塊，這樣在不占用額外PCB面積的情況下增大了容量。

VD2D4G72XB191XX3U6就是利用該技術制作而成，在增加容量的同時，將數據位寬從16bit擴展到72 bit，滿足了用戶的特殊要求。