LTC3873-5是具有3.9V欠壓閉鎖功能的版本，允許轉換器用5V至高達75V的輸入電源啟動和工作。這使得該器件非常適用于實現從5V輸入電源到12V、24V、48V和更高輸出電壓的升壓型轉換。

電流檢測電阻是可選的，限流門限是可編程，從而允許使用多種外部MOSFET實現不同的拓撲。

LTC3873/-5可以調節低至0.8V的輸出電壓，具有限制浪涌電流的集成軟啟動功能，減輕了輸出電壓過沖。工作頻率固定在200kHz，而且直到輕負載時一直保持恒定頻率工作，從而在寬負載電流范圍內產生了較低的低頻噪聲。

一半其次,確“L”互成180旦平衡仔細潤滑到標準壓力,充氣試驗通常無論是對有內胎或無內胎的輪胎都要進行試驗,都應進行耐壓試驗,但在時間不充裕的情況下有時允許對無內胎輪胎進行浸水試驗。

試驗前應考慮尼龍輪胎的彈性變形引起的壓力損失問題和無內胎輪胎的排氣問題。

輪胎排氣無內胎輪胎的排氣分為三個階段:第一階段,輪胎充氣后,胎體內的殘留空氣迅速排出(大約持續20min左右);第二階段,胎體內殘留空氣緩慢滲出(可持續數小時);第三階段,氣體通過內層正常滲透產生,是一個持續過程。

40V微功率降壓型DC/DC轉換器LT3470，該器件集成了升壓和逆向電壓保護二極管，采用2mmx3mm DFN封裝。LT3470采用4V至40V的輸入電壓工作，提供高達200mA的輸出電流。LT3470為兩節鋰離子電池、交流適配器或汽車電源而優化。

突發模式（Burst Mode）工作將靜態電流降至僅為26uA，這使該器件非常適用于始終保持接通的汽車系統等應用。整個解決方案的占板面積僅為50mm2，因此是空間受限應用的理想選擇。

H級版本可在結溫高達150oC時工作，相比之下，E級和I級器件的最高結溫為125oC。E、I和H級版本的所有電氣性能規格都相同。H級器件經過測試，保證在150oC的最高結溫時正常工作。H級器件非常適合必需承受高環境溫度的汽車和工業應用。