NSE11409是車規級40V/單通道90mΩ智能低邊開關, 具備完整的診斷與保護功能，芯片內置>45V的過壓鉗位，特別適用于驅動繼電器和閥門等電感負載，實現快速退磁。

該款芯片內部能夠對輸出進行限流，具備開路診斷以及過溫保護等功能。能夠在-40℃至125℃的環境溫度下正常運行，可提供SO-8和SOT-223兩種封裝形式，滿足不同的設計需求。

NSE11409系列智能低邊開關芯片，該款芯片是專門針對驅動高可靠性負載應用而設計的，廣泛應用于驅動汽車和工業場景中的繼電器、執行閥、照明和加熱電阻絲等負載元件。

另外,當交流發電機輸出端短路時,也會導致勵磁消失,也就是說沒有了強激磁能力。

為了克服這個缺點,可以采用復勵或相復勵電路。相復勵電路有電壓相加型、電流相加型和磁勢相加型二種，以電壓相加型相復勵電路為例,說明其工作原理。

它由一組電流互感器和一個降壓變壓器組成,勵磁電源除了與發電機電壓有關外,還與發電機輸出電流有關。即使發電機輸出短路,勵磁電源仍可由電流互感器提供,即具有強激磁能力,使發電機保護裝置能可靠動作。同時這種勵磁方式可以改善發電機的外特性。

100BASE-TX IT以太網在5類或更高類電纜內的兩線對上運行。在汽車以太網電纜中，UTP電纜用于同時傳輸和接收。

汽車以太網電纜的末端需要一個混合收發器來區分發送和接收的數據。如果使用UTP電纜，考慮到惡劣的電磁條件，它的長度必須很短。此外，必須嚴格控制汽車以太網布線中的阻抗容差和損耗。

多千兆汽車以太網的推出將不允許進行簡單的改造，并且可能需要新的電纜。例如，屏蔽雙絞線將取代UTP電纜。在某些情況下，可能需要Cat 5電纜。如今，Cat 5電纜已用于一些對噪聲敏感的汽車以太網應用。