空載功耗僅為10 mW的3 W電源的電路設計。電源具有如此低的空載功耗，可為電子系統提供更多的電能，并使電子產品輕松滿足諸如歐盟用能產品（EuP）環保設計指令的規范所規定的待機功率限值。

EuP標準將會把待機功耗限制在500 mW，許多具有環保意識的消費類產品及家用電器制造商正在尋求更低的待機功率預算 — 100mW、50mW甚至是30 mW。

空載功耗僅為10mW的待機電源為輸入濾波器、電容及偏置元件等其他的泄漏電路元件留出足夠的裕量，同時仍能為系統待機功能提供所需的電能。

迎面推力:發動機推力與發動機最大迎風面積的比值。

燃油消耗量:單位時間進入燃燒室的燃油質量,也稱燃油流量。英制單位是磅/小時(1b/h)。

燃油消耗率:產生單位推力每小時所消耗的燃油質量,即產生每磅推力每小時消耗的燃油量,又稱耗油率。英制單位是磅/磅力・時^1(1b/1bf・h^1)。耗油率是決定飛機的航程和續航時間的重要參數。它是重要的經濟性指標。

軸功率(SHP):供給螺旋槳的功率,當量軸功率(ESHP):計算總的功率輸出時,軸功率加上噴氣推力的影響。

超低消耗電流類型，根據電路技術大幅度提升了傳統產品，實現業界最高級別的超低消耗電流0.35μA。當中的Ground Sense類型BU7411G/SG，實現了從1.6v開始的低電壓工作，使低功耗設計更進一步。

另外對于數字AV設備的低功耗化，裝置的多功能化、高速化，高速應答(高轉換速率)品的需求不斷增加。為了針對這種需求，ROHM開發了業界最高級別的轉換速率0.05v/μs，實現低消耗電流及高速應答的運算放大器。

而且,為了防止在裝置組合時被靜電破壞，ROHM的運算放大器全部機種采用保護電路實現靜電耐壓4kv，成為大獲好評的高可靠性運算放大器。