增強型電熱模型通常會為MOSFET提供仿真模型，但一般僅限于在典型工作溫度下建模的少量器件參數。Nexperia的全新先進模型可捕獲-55℃至175℃的整個工作溫度范圍的一系列完整器件參數。

模型還有助于節省時間和資源，工程師此前需要確保他們的設計可以在(不太可能的)最壞情況下工作，而現在能夠在特定溫度范圍內對設計進行仿真。

這些全新的先進電熱模型旨在為設計人員提供最高可信度的電路仿真結果。在雙脈沖測試中，模型對真實器件行為做出了精確預測，證明其具有出色的高精度。我們的合作伙伴在初步反饋中表示，這些模型是他們所見過最為精確的模型。

輕型電動車通常使用鋰電池供電，需要控制器對直流母線進行斬波換相，將直流電轉換成交流電后才能驅動無刷電機。鋰電池輸出電壓為48/60/72V，輕型電動車用電機功率集中在400~3000W，相應地可以選用70/85/100V電壓檔，80A~360A電流能力的SGT器件。

與典型的工業三相交流電機系統一樣，輕型電動車控制器的核心電路為功率MOS器件組成的三相全橋逆變電路。逆變電路受控制器PWM控制，實現直流到交流的電能變換，其工頻通常為16~30kHz。

TOLL封裝是一種先進的貼片式封裝。與TO263封裝相比，其封裝面積減小了27%，最大載片面積反而增大了33%，這將給緊湊型大電流應用帶來巨大優勢。

TSV772的電源電壓最低2.0V，可以連接低功耗微控制器的電源軌，簡化系統電源設計。最低電源電壓值小還有一個好處，在電源是深度放電電池的應用中，可以延長設備的續航時間。

TSV772適用于煙霧探測器等產品儀器。利用這款運放的速度和能效，設備可以節省電池電量，延長智能功能和無線連接的續航時間。