開環控制,該控制是控制裝置和被控對象同時感受外界干擾,改變可控變量,補償干擾量引起的被控參數變化,按補償原理工作。

優點是及時、穩定,缺點是不能補償所有干擾,精度差。

閉環控制。閉環是指被控對象的輸出即為控制裝置的輸人,控制裝置的輸出即為被控對象的輸人,整個控制系統形成一個閉合的回路,按偏離原理工作。

優點是控制精度高,不僅對外界干擾而且對內部部件性能退化所造成的被控參數變化也能修正,缺點是不及時,油制燃控動度自溫.

系統中通常都有燃油濾,在某些應用中,燃油通過滑油散熱器,同時裝有傳感器給出燃油壓力、流量和溫度信號。

高壓燃油系統使進人燃燒室的燃油壓力必須足夠高,能夠克服高的噴嘴壓力和有效地霧化。

典型的高壓燃油控制系統包括高壓泵、油量控制器和數個噴嘴。此外,還包括一些傳感部件提供燃油流量的自動控制響應發動機要求。

發動機燃油系統的功用是在各個工作狀態下將清潔的、無蒸汽的、經過增壓的、計量好的燃油供給發動機。它也可分成燃油分配、燃油控制和燃油指示分系統。

其間有的經過IDG滑油冷卻器帶走IDG滑油的熱量。在發動機低功率情況,旁通回油的熱量會使低壓泵出來的燃油太熱不能充分冷卻滑油,這時旁通回油通過燃油再循環系統返回燃油箱。

給定值駕駛員的指令值;

干擾量引起被控參數發生變化的外部作用量,例如飛行高度。