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軸承由發動機工作轉速下提供合適滑油流量校準孔專門控制

發布時間:2023/6/4 18:13:19 訪問次數:72

典型電動機控制電路。該電路主要由電源總開關QS、熔斷器FU1~FU3、熱繼電器FR、啟動按鈕SB1、停止按鈕SB2、交流接觸器KM、運行指示燈HL1和停機指示燈HL2構成的。

識讀電動機控制電路,需要對該類電路的特點有所了解,在了解電動機控制電路的功能、結構、電氣部件的作用的基礎上,才能對電動機控制電路進行識讀。

為了讓大家對電動機控制電路的結構關系和工作特點有更形象的了解,我們可以根據電動機控制電路的結構組成,還原其連接關系,為電動機控制電路實物連接關系圖。


典型的發動機滑油系統,典型潤滑系統,滑油系統提供增壓的滑油潤滑、冷卻和清潔發動機主軸承、齒輪箱齒輪系和附件傳動。

此外,系統潤滑螺旋槳軸承、減速器和用于渦槳發動機扭矩計。

滑油系統工作指示包括監視滑油工作的參數,如滑油壓力、滑油溫度、滑油量以及警告指示,如滑油濾旁通、低滑油壓力警告,這些均在駕駛艙顯示。滑油壓力、溫度傳感器裝在滑油系統中,滑油量傳感器裝在滑油箱。

熱滑油也同燃油熱交換,防止燃油結冰。潤滑方法一般稱為校準系統,因為每個軸承由在所有發動機工作轉速下提供合適滑油流量的校準孔專門控制。

在主軸承腔和齒輪箱內的滑油噴嘴引導滑油到各個軸承、碳封嚴和附件傳動花鍵。下面例子代表典型的現代商用渦扇發動機潤滑系統。


在空氣通往機外之前,空氣中的油滴將被油氣分離器分離出來。通過油氣分離器,去除氣泡、蒸汽,防止供油中斷或破壞油膜,減少滑油消耗。滑油繼續循環使用,空氣通到機外。


典型電動機控制電路。該電路主要由電源總開關QS、熔斷器FU1~FU3、熱繼電器FR、啟動按鈕SB1、停止按鈕SB2、交流接觸器KM、運行指示燈HL1和停機指示燈HL2構成的。

識讀電動機控制電路,需要對該類電路的特點有所了解,在了解電動機控制電路的功能、結構、電氣部件的作用的基礎上,才能對電動機控制電路進行識讀。

為了讓大家對電動機控制電路的結構關系和工作特點有更形象的了解,我們可以根據電動機控制電路的結構組成,還原其連接關系,為電動機控制電路實物連接關系圖。


典型的發動機滑油系統,典型潤滑系統,滑油系統提供增壓的滑油潤滑、冷卻和清潔發動機主軸承、齒輪箱齒輪系和附件傳動。

此外,系統潤滑螺旋槳軸承、減速器和用于渦槳發動機扭矩計。

滑油系統工作指示包括監視滑油工作的參數,如滑油壓力、滑油溫度、滑油量以及警告指示,如滑油濾旁通、低滑油壓力警告,這些均在駕駛艙顯示。滑油壓力、溫度傳感器裝在滑油系統中,滑油量傳感器裝在滑油箱。

熱滑油也同燃油熱交換,防止燃油結冰。潤滑方法一般稱為校準系統,因為每個軸承由在所有發動機工作轉速下提供合適滑油流量的校準孔專門控制。

在主軸承腔和齒輪箱內的滑油噴嘴引導滑油到各個軸承、碳封嚴和附件傳動花鍵。下面例子代表典型的現代商用渦扇發動機潤滑系統。


在空氣通往機外之前,空氣中的油滴將被油氣分離器分離出來。通過油氣分離器,去除氣泡、蒸汽,防止供油中斷或破壞油膜,減少滑油消耗。滑油繼續循環使用,空氣通到機外。


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