Mullard 5-20放大器
發布時間:2013/7/21 12:01:45 訪問次數:1419
此放大器是Mullard公司為銷售EL34五極管而推出的設計，輸出功率為20W。近似的功放電路設計還有很多，比如輸出10W的Mullard 5-10放大器（采用EL84）和Leak公司的一些放大器。
輸入級采用EF86五極管。在同類的這些放大器中，，往往因此而具有較高的輸入靈敏度，但噪聲性能相對較差。陰極偏置電阻中，有大部分阻值被電容旁路。如果不這樣做，那么，輸入級的增益將由約120倍下降為33倍，使得可用于削減輸出級失真的這些開環增益被浪費掉。陽極負載兩端跨接有補償網絡，而在補償前，由于輸入管的陽極輸出電阻為lOOkQ，后面分相器的輸入電容約等于50pF，所以，原有的截止頻點約為32kHz。
輸入管的g2接法略有一些特別。g2的退耦電容一般是接地線，而這里接的是陰極。對于大多數電路來說，陰極是處于地電位(AC)，因此，不存在g2退耦電容是否應接地線的問題。但在這個電路中，陰極處施加了數量可觀的負反饋，為了讓g2與陰板之間的電壓(AC)保持為零，就必須將g2退耦電容接到陰極；否則，將會有正反饋送進g2。
陰極耦合分相器使用ECC83，兼作驅動級。以輸出級作為負載時，對于V2來說，Av=54，但一個輸出端口只得到一半的增益，為27倍。
分相器電路中，并沒有針對平衡性方面的要求，對陽極負載電阻作微調。輸出級的柵漏電阻為470kQ，與分相器的180kQ陽極電阻并聯后，等效電阻為130kQ。根據我們之前推導的公式可知，要獲得優良的平衡性，V2b（譯注：指分相器右側管子）的陽極AC負載應高出3%，這樣，V2b的RL應為187kQ。實際上，Mullard已研究過這種電路的平衡性問題[8]；之所以沒有給出準確的阻值，可能是因為他們認為，大多數的制作者沒有渠道獲得精度足夠高的電阻。
輸出級的輸入電容約為30pF，驅動級在負載平衡時的輸出電阻為53kQ，得到的截止頻點約為lOOkHz，截止點的頻率情況已比較差。當負載不平衡時，驅動級的輸出電阻上升至約90kQ，截止頻點還降為約60kHz。
再看一看驅動級，研究它是否具備驅動輸出級的能力。82kQ的尾巴電阻上，壓降達到了85V，但HT電壓有410V，因此，仍剩有325V可供運周。對于給出的元件值，電子管的工作點是位于240V與180kQ直流負載線的交點上。再穿過這個交點，畫一條130kQ的交流負載線，然后我們可以計算出：如果不是以差分對電路的方式工作，那么，在輸出滿驅動電壓（18 VRMS）時，將產生約4%的2次諧波失真。Mullard聲稱，整個驅動級電路的失真為0.4%。
輸入級采用EF86五極管。在同類的這些放大器中，，往往因此而具有較高的輸入靈敏度，但噪聲性能相對較差。陰極偏置電阻中，有大部分阻值被電容旁路。如果不這樣做，那么，輸入級的增益將由約120倍下降為33倍，使得可用于削減輸出級失真的這些開環增益被浪費掉。陽極負載兩端跨接有補償網絡，而在補償前，由于輸入管的陽極輸出電阻為lOOkQ，后面分相器的輸入電容約等于50pF，所以，原有的截止頻點約為32kHz。
輸入管的g2接法略有一些特別。g2的退耦電容一般是接地線，而這里接的是陰極。對于大多數電路來說，陰極是處于地電位(AC)，因此，不存在g2退耦電容是否應接地線的問題。但在這個電路中，陰極處施加了數量可觀的負反饋，為了讓g2與陰板之間的電壓(AC)保持為零，就必須將g2退耦電容接到陰極；否則，將會有正反饋送進g2。
陰極耦合分相器使用ECC83，兼作驅動級。以輸出級作為負載時，對于V2來說，Av=54，但一個輸出端口只得到一半的增益，為27倍。
分相器電路中，并沒有針對平衡性方面的要求，對陽極負載電阻作微調。輸出級的柵漏電阻為470kQ，與分相器的180kQ陽極電阻并聯后，等效電阻為130kQ。根據我們之前推導的公式可知，要獲得優良的平衡性，V2b（譯注：指分相器右側管子）的陽極AC負載應高出3%，這樣，V2b的RL應為187kQ。實際上，Mullard已研究過這種電路的平衡性問題[8]；之所以沒有給出準確的阻值，可能是因為他們認為，大多數的制作者沒有渠道獲得精度足夠高的電阻。
輸出級的輸入電容約為30pF，驅動級在負載平衡時的輸出電阻為53kQ，得到的截止頻點約為lOOkHz，截止點的頻率情況已比較差。當負載不平衡時，驅動級的輸出電阻上升至約90kQ，截止頻點還降為約60kHz。
再看一看驅動級，研究它是否具備驅動輸出級的能力。82kQ的尾巴電阻上，壓降達到了85V，但HT電壓有410V，因此，仍剩有325V可供運周。對于給出的元件值，電子管的工作點是位于240V與180kQ直流負載線的交點上。再穿過這個交點，畫一條130kQ的交流負載線，然后我們可以計算出：如果不是以差分對電路的方式工作，那么，在輸出滿驅動電壓（18 VRMS）時，將產生約4%的2次諧波失真。Mullard聲稱，整個驅動級電路的失真為0.4%。
此放大器是Mullard公司為銷售EL34五極管而推出的設計，輸出功率為20W。近似的功放電路設計還有很多，比如輸出10W的Mullard 5-10放大器（采用EL84）和Leak公司的一些放大器。
輸入級采用EF86五極管。在同類的這些放大器中，，往往因此而具有較高的輸入靈敏度，但噪聲性能相對較差。陰極偏置電阻中，有大部分阻值被電容旁路。如果不這樣做，那么，輸入級的增益將由約120倍下降為33倍，使得可用于削減輸出級失真的這些開環增益被浪費掉。陽極負載兩端跨接有補償網絡，而在補償前，由于輸入管的陽極輸出電阻為lOOkQ，后面分相器的輸入電容約等于50pF，所以，原有的截止頻點約為32kHz。
輸入管的g2接法略有一些特別。g2的退耦電容一般是接地線，而這里接的是陰極。對于大多數電路來說，陰極是處于地電位(AC)，因此，不存在g2退耦電容是否應接地線的問題。但在這個電路中，陰極處施加了數量可觀的負反饋，為了讓g2與陰板之間的電壓(AC)保持為零，就必須將g2退耦電容接到陰極；否則，將會有正反饋送進g2。
陰極耦合分相器使用ECC83，兼作驅動級。以輸出級作為負載時，對于V2來說，Av=54，但一個輸出端口只得到一半的增益，為27倍。
分相器電路中，并沒有針對平衡性方面的要求，對陽極負載電阻作微調。輸出級的柵漏電阻為470kQ，與分相器的180kQ陽極電阻并聯后，等效電阻為130kQ。根據我們之前推導的公式可知，要獲得優良的平衡性，V2b（譯注：指分相器右側管子）的陽極AC負載應高出3%，這樣，V2b的RL應為187kQ。實際上，Mullard已研究過這種電路的平衡性問題[8]；之所以沒有給出準確的阻值，可能是因為他們認為，大多數的制作者沒有渠道獲得精度足夠高的電阻。
輸出級的輸入電容約為30pF，驅動級在負載平衡時的輸出電阻為53kQ，得到的截止頻點約為lOOkHz，截止點的頻率情況已比較差。當負載不平衡時，驅動級的輸出電阻上升至約90kQ，截止頻點還降為約60kHz。
再看一看驅動級，研究它是否具備驅動輸出級的能力。82kQ的尾巴電阻上，壓降達到了85V，但HT電壓有410V，因此，仍剩有325V可供運周。對于給出的元件值，電子管的工作點是位于240V與180kQ直流負載線的交點上。再穿過這個交點，畫一條130kQ的交流負載線，然后我們可以計算出：如果不是以差分對電路的方式工作，那么，在輸出滿驅動電壓（18 VRMS）時，將產生約4%的2次諧波失真。Mullard聲稱，整個驅動級電路的失真為0.4%。
輸入級采用EF86五極管。在同類的這些放大器中，，往往因此而具有較高的輸入靈敏度，但噪聲性能相對較差。陰極偏置電阻中，有大部分阻值被電容旁路。如果不這樣做，那么，輸入級的增益將由約120倍下降為33倍，使得可用于削減輸出級失真的這些開環增益被浪費掉。陽極負載兩端跨接有補償網絡，而在補償前，由于輸入管的陽極輸出電阻為lOOkQ，后面分相器的輸入電容約等于50pF，所以，原有的截止頻點約為32kHz。
輸入管的g2接法略有一些特別。g2的退耦電容一般是接地線，而這里接的是陰極。對于大多數電路來說，陰極是處于地電位(AC)，因此，不存在g2退耦電容是否應接地線的問題。但在這個電路中，陰極處施加了數量可觀的負反饋，為了讓g2與陰板之間的電壓(AC)保持為零，就必須將g2退耦電容接到陰極；否則，將會有正反饋送進g2。
陰極耦合分相器使用ECC83，兼作驅動級。以輸出級作為負載時，對于V2來說，Av=54，但一個輸出端口只得到一半的增益，為27倍。
分相器電路中，并沒有針對平衡性方面的要求，對陽極負載電阻作微調。輸出級的柵漏電阻為470kQ，與分相器的180kQ陽極電阻并聯后，等效電阻為130kQ。根據我們之前推導的公式可知，要獲得優良的平衡性，V2b（譯注：指分相器右側管子）的陽極AC負載應高出3%，這樣，V2b的RL應為187kQ。實際上，Mullard已研究過這種電路的平衡性問題[8]；之所以沒有給出準確的阻值，可能是因為他們認為，大多數的制作者沒有渠道獲得精度足夠高的電阻。
輸出級的輸入電容約為30pF，驅動級在負載平衡時的輸出電阻為53kQ，得到的截止頻點約為lOOkHz，截止點的頻率情況已比較差。當負載不平衡時，驅動級的輸出電阻上升至約90kQ，截止頻點還降為約60kHz。
再看一看驅動級，研究它是否具備驅動輸出級的能力。82kQ的尾巴電阻上，壓降達到了85V，但HT電壓有410V，因此，仍剩有325V可供運周。對于給出的元件值，電子管的工作點是位于240V與180kQ直流負載線的交點上。再穿過這個交點，畫一條130kQ的交流負載線，然后我們可以計算出：如果不是以差分對電路的方式工作，那么，在輸出滿驅動電壓（18 VRMS）時，將產生約4%的2次諧波失真。Mullard聲稱，整個驅動級電路的失真為0.4%。
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相關技術資料- 7-22輸出功率大于10W的慣常做法
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- 相關IC型號
- EL34
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