當終端在運動中通信時， EP2C20F256C7N特別是在高速情況下，相對于發射端，接收端的信號頻率會發生變化，稱為多普勒效應。多普勒效應所引起的頻移稱為多普勒頻移.

   廠為載波頻率；v為終端移動速度；c為光速；臼為終端移動方向和信號傳播方向的角度。

   從式（11-1）可以看出，用戶移動方向和電磁波傳播的方向相同時，多普勒頻移最大：完全垂直時，沒有多普勒頻移。

   表11-2列出了典型情況下的最大多普勒頻移（即假設用戶移動方向和電磁波傳播的方向相同。

   表11 -2    典型情況下多普勒頻移

   由于多普勒頻移對移動通信系統的影響最大為2倍△^因此當列車速度達到400 km/h，頻移的最大影響是667/1 333.4 Hz（中心頻率為900 MHz/1 800 MHz時）。

   根據GSM系統移動臺(MS)與基站收發信臺(BTS)的調制性能，667/1 333.4 Hz的頻偏，對于接收機接收性能有一定的影響，主要是降低按收的靈敏度，但幅度會比較小。

   因此，可以認為目前高速鐵路給GSM網絡帶來的影響中，多普勒頻移不是主要因素。