電阻器是具有一定電阻值的電氣元件,電流通過它時,在它上面將產生電壓降。利用電阻器這一特性,可以控制電動機的啟動、制動及調速。電阻器也可以作為保護電器使用,有泄放、限流等用途。

電阻器是利用不同的電阻材料,采用沖壓、澆鑄和繞制等方法制成各種形狀的電阻元件,然后再組裝而成的,也有直接制成成品的,如管形電阻。

頻敏變阻器的特點是其阻值隨頻率的變化而變化。頻敏變阻器的用途與電阻器的用途相同,用于控制異步電動機的啟動、制動等。

副翼時的桿力;駕駛盤式構造較復雜。但可通過增大駕駛盤的轉角,使操縱副翼省力。當然,這時使副翼偏轉一定角度所需的時間要相應增長。

因此,前者多用于機動性較好?�操纵湿N蚜�介e?或裝有助力器)的飛機,后者多用于操縱時費力較大而機動性要求較低的中型和大型飛機。

側桿操縱機構，所謂“側桿”是“側桿操縱器”的簡稱。它是一種輸人力信號,輸出電信號的小型側置手操縱機構。

因此,當后掠翼翼尖氣流尚無分離、而其翼根部氣流的提前分離會產生使迎角減小的低頭力矩,就可提高飛行安全。

后緣襟翼是位于機翼后緣的可活動小翼面,它通過向下偏轉來提高機翼的升力,但同時也會使飛機的阻力增大,后緣襟翼可分為:轉動式襟翼、后退式襟翼、開縫式襟翼和多縫式襟翼。現代民航飛機多采用開縫式和三縫式襟翼。