電路中使用運放基本上是Rail-To-Rail運放消除了丟失動態范圍
發布時間:2024/8/6 8:57:25 訪問次數:94
運放的供電電壓也可以是3V也或者會更低。出于這個原因在單電源供電的電路中使用的運放基本上都是Rail-To-Rail的運放,這樣就消除了丟失的動態范圍。
需要特別指出的是輸入和輸出不一定都能夠承受Rail-To-Rail的電壓。
雖然器件被指明是軌至軌(Rail-To-Rail)的,如果運放的輸出或者輸入不支持軌至軌,接近輸入或者接近輸出電壓極限的電壓可能會使運放功能退化,所以需要仔細的參考是否輸入和輸出是否都是軌至軌。這樣才能保證系統的功能不會退化,這是設計者的義務。
但是,這并不是說他們就一定要那樣使用――他們可能可以工作在其他的電壓下。在運放不是按默認電壓供電的時候,需要參考運放的數據手冊,特別是絕對最大供電電壓和電壓擺動說明。
如果插槽必須配合DIP封裝使用,例如在制作原型時,個別“引腳插槽”或“籠式插座”是可以接受的。
LM1117IMP-3.3/NOPB
由于“母線(buss wire)”在大多數邏輯轉換等效頻率下具有阻抗,將其用作“地”完全不能接受。
包括基爾霍夫電壓定律和基爾霍夫電流定律。電壓定律指出,在電路中的任一閉合電路,電壓的代數和為零。
實際操作中,電流回路必須由大面積接地層組成,以便實現高頻電流下的低阻抗接地。如果無低阻抗接地層,則幾乎不可能避免上述共享阻抗,特別是在高頻下。
http://jhbdt1.51dzw.com深圳市俊暉半導體有限公司
運放的供電電壓也可以是3V也或者會更低。出于這個原因在單電源供電的電路中使用的運放基本上都是Rail-To-Rail的運放,這樣就消除了丟失的動態范圍。
需要特別指出的是輸入和輸出不一定都能夠承受Rail-To-Rail的電壓。
雖然器件被指明是軌至軌(Rail-To-Rail)的,如果運放的輸出或者輸入不支持軌至軌,接近輸入或者接近輸出電壓極限的電壓可能會使運放功能退化,所以需要仔細的參考是否輸入和輸出是否都是軌至軌。這樣才能保證系統的功能不會退化,這是設計者的義務。
但是,這并不是說他們就一定要那樣使用――他們可能可以工作在其他的電壓下。在運放不是按默認電壓供電的時候,需要參考運放的數據手冊,特別是絕對最大供電電壓和電壓擺動說明。
如果插槽必須配合DIP封裝使用,例如在制作原型時,個別“引腳插槽”或“籠式插座”是可以接受的。
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由于“母線(buss wire)”在大多數邏輯轉換等效頻率下具有阻抗,將其用作“地”完全不能接受。
包括基爾霍夫電壓定律和基爾霍夫電流定律。電壓定律指出,在電路中的任一閉合電路,電壓的代數和為零。
實際操作中,電流回路必須由大面積接地層組成,以便實現高頻電流下的低阻抗接地。如果無低阻抗接地層,則幾乎不可能避免上述共享阻抗,特別是在高頻下。
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