轉換器采用高效率設計可在寬泛的工作范圍內降低功率損耗
發布時間:2024/9/20 8:51:33 訪問次數:51
隨著非道路車輛和商用車輛制造商越來越多地轉向雙電壓電氣架構,對48伏DC/DC轉換器的需求日益增長。轉換器采用自然對流風冷設計,易于集成,可在高達85攝氏度的環境溫度下工作。此外,轉換器采用高效率設計,可在寬泛的工作范圍內降低功率損耗。
轉換器的設計還減輕了重量,節省了空間。大多數汽車的工作電壓為12伏或24伏,因此,將電壓提高到48伏后,隨著高達四倍電壓提高,電流也會等比例減少。
DC/DC轉換器將48V電源的電壓轉換為12V,以運行輔助系統和其他低功率系統。
新型RPZ系列非隔離降壓轉換器以及新型RPL系列版本,因兼具尺寸、性價比和效率等優勢而成為行業新標桿。
產品滿足苛刻應用要求,安裝后即可安心使用,并提供全面保護措施,防止短路、過電流、過溫和輸入欠壓故障。高功率型號還提供電源良好信號和使能引腳。
所有產品均采用熱增強封裝倒裝芯片技術,尺寸從RPZ-0.5的2x2x2mm到RPZ-6.0和RPL-5.0的 4x6x1.6mm不等。
在某些醫療成像設備中,比如超聲設備,BDCA-15-25+用于處理RF信號,確保高質量的成像效果。其低噪聲特性對 медицин 成像質量產生重要影響。
在科學研究和實驗室測量中,BDCA-15-25+被用作信號源和信號放大器,幫助研究人員獲得精確的測量結果。
BDCA-15-25+憑借其出色的性能參數和靈活的應用場景,成為了現代電子設計中不可或缺的RF信號放大器之一。這些特性與應用使得該芯片在加速技術革新和推動產業升級的過程中發揮了重要的作用。
深圳市恒凱威科技開發有限公司http://szhkwkj.51dzw.com
隨著非道路車輛和商用車輛制造商越來越多地轉向雙電壓電氣架構,對48伏DC/DC轉換器的需求日益增長。轉換器采用自然對流風冷設計,易于集成,可在高達85攝氏度的環境溫度下工作。此外,轉換器采用高效率設計,可在寬泛的工作范圍內降低功率損耗。
轉換器的設計還減輕了重量,節省了空間。大多數汽車的工作電壓為12伏或24伏,因此,將電壓提高到48伏后,隨著高達四倍電壓提高,電流也會等比例減少。
DC/DC轉換器將48V電源的電壓轉換為12V,以運行輔助系統和其他低功率系統。
新型RPZ系列非隔離降壓轉換器以及新型RPL系列版本,因兼具尺寸、性價比和效率等優勢而成為行業新標桿。
產品滿足苛刻應用要求,安裝后即可安心使用,并提供全面保護措施,防止短路、過電流、過溫和輸入欠壓故障。高功率型號還提供電源良好信號和使能引腳。
所有產品均采用熱增強封裝倒裝芯片技術,尺寸從RPZ-0.5的2x2x2mm到RPZ-6.0和RPL-5.0的 4x6x1.6mm不等。
在某些醫療成像設備中,比如超聲設備,BDCA-15-25+用于處理RF信號,確保高質量的成像效果。其低噪聲特性對 медицин 成像質量產生重要影響。
在科學研究和實驗室測量中,BDCA-15-25+被用作信號源和信號放大器,幫助研究人員獲得精確的測量結果。
BDCA-15-25+憑借其出色的性能參數和靈活的應用場景,成為了現代電子設計中不可或缺的RF信號放大器之一。這些特性與應用使得該芯片在加速技術革新和推動產業升級的過程中發揮了重要的作用。
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