電動自行車是包含五個關鍵組件的自行車：電機、電池、控制裝置、傳感器和顯示屏。


開發電動自行車系統所需的組件。角度傳感器可提供角度反饋，然后由微控制器計算角度反饋，從而有效可靠地旋轉電機。AMR傳感器通常限制為180度，但TMAG6181-Q1在X和Y軸增加了兩個獨立的霍爾效應傳感器輸出，可將傳感器的角度范圍擴大到360度。


設計EPS系統所需的組件包括微控制器、傳感器、電源、電機驅動器和晶體管。這些組件對于系統高效通信和運行至關重要。




模擬優先級放大器最初是作為多輸出電源的一部分進行設計，其中穩壓操作基于最高優先級通道的電壓。該放大器的另一個應用是帶電子節氣門控制的引擎控制系統，其中引擎需要對多個輸入命令中優先級最高的一個作出響應。


小型化、低功耗的5G和PD快充適配器等產品，僅憑目前主流半導體材料Si已無法滿足需求，這使得包括GaN HEMT在內的新型功率半導體必不可少。



電動踏板車設計只需在油門踩下時為電機供電即可，但電動自行車設計還必須監測騎手的腳踏動力，以確定向電機的供電量。不同地區要求電動自行車和電動踏板車達到與汽車行業相似的安全水平。






與Si相比，GaN具有低導通電阻、高速開關等優異特性。在同樣需要節能和小型化的應用中，它也可以滿足一次電源（服務器、適配器、普通電源）市場的需求。隨著技術的不斷進步和應用領域的不斷拓展，GaN的市場規模也在不斷擴大。


電機是電動自行車不可或缺的一部分，可用于在腳踏期間提供所需的額外電力。若要高效可靠地旋轉電機，需要角度傳感器。


電動踏板車是從燃氣驅動轉換為電動的踏板車。它的電機驅動系統設計與電動自行車非常相似，只不過它沒有那么復雜。







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