3) led交通指示燈市場趨于飽和
    目前，我國高亮度led城市交通信號燈也已廣泛應用，并趨于飽和狀態。例如，上
海市明確規定新上交通信號燈一律采用led作為光源。
    另外，led在鐵路信號機上也有廣闊的應用前景。傳統信號機以雙燈絲白熾燈泡為
光源，燈泡壽命只有1000小時。我國政府計劃未來平均每年新建1700千米鐵路線，至2020
年我國鐵路線總長將達到10萬千米。由此可推斷，高可靠性、安全性及少維護的高亮led
將會大有作為。手持信號燈、客車床頭閱讀燈、安全標志燈等鐵路信號及照明產品也已經
開始使用led了。我國的處于高速發展的公路、機場、海港等領域的信號、標識類用燈，
也將是led應用很有潛力的市場。
    5．led技術與產業發展競爭的焦點有哪些？
    隨著led性能的持續提高，其應用市場也隨之急速擴大，目前在世界范圍內，led
技術與產業主要圍繞三個焦點展開了競爭。
    第一個競爭焦點是大功率白光led。隨著倒裝焊、激光剝離、芯片微結構、光子晶
體、單芯片白光等技術的發展，世界上一些主要國家和地區加快了led新產品研發的步
伐，并圍繞照明用大功率白光led展開了競爭。只要光效達到100 im/w的自光led產
品實現商品化，并將其價格降至白熾燈泡價格的10倍以下，就可使led的發展與應用真
正進入到通用照明階段。
    知識產權是另一個競爭焦點。目前國際上的主要led廠商都在利用其所掌握的若干
核心專利技術，采取橫向和縱向擴展方式，在世界范圍內設置專利網，并通過專利授權來
搶占國際市場。跨國公司進入某一個國家市場時往往是專利先行，即通過頻繁使用知識產
權利器，在這個國家最具有市場潛力的領域進行知識產權布局，同該國的企業搶占市場份
額。一些主要廠商還組成專利策略聯盟，抵御中小企業對市場的蠶食。
    標準已成為全球led技術與產業的一個新的競爭焦點。目前一些國際知名企業在本
國政府的支持下，獨立或通過聯合抓緊制定led標準，并試圖通過上升為世界通用標準
來控制國’際市場。例如，日本通產省早在2004年6月就開始聯合日本企業界制定led標
準，試圖使其制定的標準成為全球標準來阻礙其他國家led產業的發展，維護日本在led
技術與產業方面的世界霸主地位。
    6．全球led技術產業發展的競爭格局如何？
    目前，半導體照明產業已形成以美國、亞洲、歐洲三大區域為主導的三足鼎立的產
業分布與競爭格局。美國的cree、lumileds，日奉的nichia、toyoda gosei，德國的osram
等壟斷了高端產品市場。
    美國和日本企業利用其在新產品和新技術領域中的創新優勢，主要從事最高附加價值產品的生產；歐洲企業則利用其在應用技術領域的開發和善于吸收最新技術的轉換優
勢，主要從事高附加價值產品的生產。我國臺灣地區的led產業近年來迅速崛起，其芯
片產量及封裝產量占據了世界第一的位置（占全球60%以上），但其產品仍是以紅、黃光
芯片及封裝為主的中低檔產品。
    日本的nichia\ toyoda gosei，美國的cree、lumileds、gelcore這五大國際廠商代
表了當今led的最高水平，對產業的發展具有重大的影響。五大企業在產品與市場方面
各具特色，日亞化學( nichia)和豐田合成(toyoda gosei)在led發展中占有重要地位，
都形成了led完整的產業鏈，而且日亞化學于1994年第一個生產出藍光芯片，并在專利
技術方面具有壟斷優勢；cree、gelcore等都有自己成熟的技術體系，但其在產業鏈上只
集中在外延和芯片的制各上；lumileds則關注于大功率led的研發，在白光照明領域實
力雄厚。
    led上游產品為芯片，中游產品為晶粒，下游主要為封裝應用。日本是led的主要
產出國家，占全球led產能的一半；中國臺灣地區約占21%，歐美約占14010。萁中又以
nichia為主要白光led制造廠商，歐美主要廠商為osram、lumileds，它們最早切入車
用光源，韓國以三星為主，但是由于中國臺灣廠家的一連串擴廠動作，使三星從原本的芯
片制造轉型為下游封裝。
    歐美及日本對前段熒光粉專利授權曰趨軟化，轉向注重后段封測專利，使得歐洲的
藍光晶粒產能減少。而中國臺灣地區在藍光晶粒擴產能力方面高于其他國家，且在制程技
術方面優于中國大陸及韓國。國際大廠釋出的訂單都將大部分流入中國臺灣地區。