ems即將推出經濟快遞產品，以加大力度搶占電商件市場。與ems的傳統快件相比，經濟快遞的價格會低很多，甚至與“四通一達”基本持平，但配送速度也會相應放慢。ems甚至會在特定地區取消經濟、標準快遞的區分，通過低價保持競爭力。此前，ems曾推出多年的低價產品“e郵寶”一直少人問津，長期處于雞肋地位。

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為了降低配送成本、保證配送效率、進軍經濟型快遞領域，ems廢除了此前的模式，將配送范圍限定在非郵政代理的區域，這意味著，很多偏遠山區將無法享受這一服務。

目前，電商件是配送領域最為優質的潛力股。在剛剛結束的“雙11”大促中，全國近億單的快件中，輪到ems配送的快件卻較為有限。目前ems的總營收仍是國內快遞業老大，但其快件量卻已經落后于申通、圓通速遞等品牌。以順豐速運、宅急送、“四通一達”為代表的民營快遞，其影響力直追ems。

ems接連區域降價、推經濟型快遞，就是為了實現后發制人。

ems近期大動作頻出都是為了給上市創造良好條件。此前，ems雖已經通過上市審核，但由于整體大環境不佳，仍在等待發行良機，今年年內恐難上市。此番推出經濟快遞擴大市場份額，有助于其獲得良好股價，最大限度地規避風險。

目前不少淘寶賣家以及消費者的反饋看，ems此前在部分區域降價的效果并不明顯。目前，其充當偏遠地區配送“苦力”的形象，仍停留于消費者和商家心中。ems此番為保證低價以及時效，不惜放棄部分配送區域，意在改變傳統的配送模式，壯士斷腕的氣概值得肯定。但同時，放棄優勢陣地，也意味著ems以己之短迎眾家之長。

推出低價產品對于想在電商件市場有所作為的ems來說只是第一步。快遞業專家認為，目前，“四通一達”等民營快遞最大的優勢在于運營模式，其收件速度和時間會隨業務多少迅速進行調控。與之相比，ems還處于舊體制之下，反映相對遲緩。一旦面對大促時的快件激增，很可能無法應對。

面對水漲船高的電商件配送市場，一直“高高在上”的ems終于不愿再做旁觀者。經過此前部分地區降價的嘗試后，ems即將正式進軍經濟快遞領域。不過，ems試圖用低價與“四通一達”搶食的背后，卻是以縮減配送區域為代價。而能夠實現配送全國的網絡建制，是ems一直以來的生存根本。但ems總部并未做出回應。

如之前業界預測的一樣，從10月起在部分地區的降價行為，是在為全面進軍平價領域探路。

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