今年上海車展上發現，大眾、福特等多輛豪華轎車配備了車身電子動態穩定系統，讓汽車在行駛過程中更加安全。福特工作人員介紹，這款福特“探險者”裝載的系統(esc)，每秒會檢測20多次汽車運行狀態，包括會不會有偏移、側翻的危險、雨雪天會不會打滑等等。“這套系統在歐洲已經算是標配，但目前在國內是選配，正在普及中。

51電子網公益庫存:

TJA1021T

TJA1020T

TDZ24

TDS5546

TDS5084

TDA8541T/N1

TDA3629T

TC7W32FU

TC74HC573AF

TLP280GB-TP,F

TLP280-4

TLP160G

　　福特“探險者”還擁有盲區監測功能(blis)，當感應器偵測到周圍有車輛或移動物體進入駕駛者盲區時，blis系統集成在兩側反光鏡上的橙黃色警示燈將亮起示警。而當兩側有來車，而駕駛者正處于倒車狀態時，警示燈也會閃爍示警。這類功能也只是在國產高配車上才有。

多款汽車搭載了坡道起步輔助功能(hsa)。以前，汽車上坡時停住后再繼續前行的一剎那，往往因為慣性，自動往后倒，一不當心，可能會撞到后面一輛車。如今，當駕駛員松了剎車或離合器后，即使不踩油門，它也會自動保持停頓3秒，防止后退。

　　流血的校車急盼智能化

　　近幾年，接連發生的校車事故，讓人們對安全校車的期待越來越高。不少汽車制造企業研發出了智能化的校車，今年上海車展上至少3家品牌展出了校車，這些車頭似“大鼻子”狀的亮黃色校車吸引了很多學生的駐足體驗。

　　一汽：讀卡機已成標配

　　一汽10米長頭校車針對大、中城市學校量身設計，設有校車智能信息化管理系統、智能行車預警系統、帶gps定位功能的行駛記錄儀等智能設備。目前已在東三省的多個城市投入使用。 在上校車看到，車頭安裝了一部讀卡機，據一汽技術中心工程師雷宇介紹，學生上下車時，將學生卡對著讀卡機感應區刷一下，他們父母就會收到一條短信，知道孩子上下車的具體時間。此外，車內安裝了3個攝像頭，監控畫面最多可以保存近30小時在硬盤中。車頭還在擋風玻璃處安裝了1個攝像頭，捕捉與前車的距離，實際行駛距離一旦小于設定值，系統就會發出警報提醒司機注意。 “雖然中國校車產業起步較晚，但我們智能系統卻已經趕超了美國，”國外校車的行蹤會和交警部門聯網，未來國內也可以借鑒一下。

　　上汽大通：校車上的“黑匣子”

　　上汽研發的校車在上海的市場占有率目前很高，旗下申沃品牌研發大型校車，上汽大通研發20座中型“守護星”智能安全專用校車。 除了與一汽校車一樣能實現學生上下車打卡外，“守護星”校車能讓家長實時查到孩子所在地。上汽大通介紹，這種校車采用了上汽集團和中國電信聯合開發的“行翼通”解決方案，特有3g網絡支持，車外5個攝像頭所記錄下的車行狀況，每隔30秒就通過3g網絡回傳至校車管理方的“車輛信息服務平臺”上。家長只需要登錄這個平臺網站，就可以對孩子當前位置、上下車記錄、校車行駛速度和方向等信息一目了然。

　　具體實現上述功能的就是數據信息自動錄入設備，它是一個安裝在上車處的黑盒子，就像飛機里的黑匣子，它可以記錄司機什么時候踩油門或者剎車、轉彎時是否打轉向燈，從根本上解決安全問題。 “行翼通”還在方向盤左側的儀表臺上，安裝了一個紅色報警按鈕。一旦遇到緊急情況，駕駛員可以迅速掀開按鈕保護罩，一鍵報警，服務平臺便會迅速知曉車輛信息，安排救援。

　　江淮：低端配置 智能設備選裝

　　江淮此次展出的校車座位數最少，為19座，主要針對幼兒園和小學生。它的功能也沒有那么齊全，攝像頭一共只有3個，上下車打卡功能為選裝。 這樣一來，價格就低了不少，售價20萬左右。據悉，該車上月在湖南交付500多臺投入使用。 事實上，之所以設計為19座是經過一番深思熟慮的，也主要是為了性價比更高。“因為19座的話，駕駛員只要b駕照就可以了，而20座及20座以上，就需要a駕照，a駕照持有者更少，成本也相應較高。”該企業人士說。未來汽車時代 此時大幕初啟

2013年上海車展兩年一度歸來。與兩年前新能源車席卷各個品牌，成為整個車展亮點不同，今年的車展似乎并沒有什么顛覆性的產品，只有智能化的元素，潤物細無聲地浸入了越來越多的汽車。無論是轎車、商務車，還是校車，汽車正變得愈加智能和安全。

　　安卓汽車潮來襲

　　車載影音系統還是收音機，cd、dvd、usb等老式視音源設備，或者藍牙連接？統統過時了！基于android等開放式移動平臺開發的車載系統如今被各家汽車廠商看好。

　　搭載智能手機大腦

　　作為東風裕隆的首款轎車，納智捷 5 sedan的車載系統為android程序，擁有app平臺。不過要更新平臺和下載app，需要通過專用接口與智能手機相連進行。“其實就是在汽車的顯示屏上玩手機，汽車觸摸屏桌面變成手機桌面，你可以在上面玩游戲、發微博、聊微信。”納智捷銷售顧問表示。 這款車的一大特色就是有3g轉wi-fi的功能。第一年提供免費使用，第二年開始收取一定費用。另外，這款車的唯一指定智能手機為htc butterfly。據悉，購買納智捷5 sedan，東風裕隆就會送這部htc。

　　福特的車主可以通過福特與微軟合作開發的sync車載多媒體通信娛樂系統來使用手機上的音樂應用程序，目前“百度ting”和“qq音樂”已支持這一功能，車主可以嘗試“語音控制”功能，讓車載系統通過智能手機的這兩款應用軟件來滿足消費者聽歌需求。

　　手機變身汽車遙控器

比亞迪推出“云服務”，讓手機、電腦、車載終端互聯。工作人員介紹，車主需要從比亞迪網站下載一個客戶端到手機，同時這個手機與車綁定，通過手機你可以直接進行窗戶、空調、門窗的開關。此外，手機云服務可通過3g信號實現手機端遠程車輛控制和車況查詢，同時，云服務還可以通過百度地圖發送，用戶可通過手機或電腦上的百度地圖設置目的地，直接發送到車載導航上進行導航。據了解，目前只有比亞迪和寶馬兩家公司可實現此功能。

　　配件升級智能版

　　各種新技術不斷出現，帶動并加速汽車業向智能化的方向發展。汽車與it的關系，從最初單純的汽車電子化，向更深交集的縱向發展。

　　不用插孔的車鑰匙

　　這是一個炫酷的鑰匙，不需要插入鑰匙孔，也不會像刷卡一樣要去感應才能打開。東風本田思鉑睿推出的智能鑰匙，外觀與普通電子鑰匙無異，只要放在身上，當你靠近汽車觸到門把手時，汽車中央鎖控制系統便開始工作，發射一種無線查詢信號與智能鑰匙卡匹配，車鎖就會自動打開。當你坐進小轎車，中央處理器感知到鑰匙卡在汽車內，發動機啟動。

　　同樣原理，智能鑰匙能發射出紅外線信號，打開一個或兩個車門、行李箱和燃油加注孔蓋，也可以操縱汽車的車窗和天窗。車展工作人員介紹，只要智能鑰匙在車內，門是鎖不掉的，因此不存在鑰匙沒拿，車被開走的情況。 不過特別的鑰匙也有特別的煩惱，有人反映，有時非常“靈異”的情況是，天冷鑰匙打不開，放胳肢窩暖一下就“芝麻開門”了。

　　360度全方位監控

　　現在大多數車的顯示屏上流行的是倒車影像系統，也就是通過安裝在汽車尾部的攝像頭把車尾的影像完整顯示出來，而未來這種影像系統將進一步擴展，《it時報》記者在上海車展發現的一個趨勢是，比亞迪、東風日產天籟等一些較高端的車型四周各安裝了一個攝像頭。“倒車影像是第八代影像系統，如今的第九代影像系統是360度全方位影像。”比亞迪介紹。

在現場看到，這些車有4個超廣角攝像頭，分別分布在左右外后視鏡底部、車尾行李箱蓋下沿、車頭進氣格柵。在倒車過程中，駕駛者可以從中控臺的顯示屏上看到車輛四周的鳥瞰圖，對周圍的環境和障礙物一覽無遺。“這樣挺好，在農村道上就不至于輪子下到溝坎下面。”現場觀眾打趣說道。 除了中控臺的顯示屏，天籟比較特別的地方在于，它在轉速表和車速表中間安裝了4英寸3d平視顯示屏，這個顯示屏可以與安裝在車四周每個角的倒車雷達系統實時聯動，提供包括導航、油耗、音響等六大信息。

　　車輛設計安全系數更高

　　隨著近年電子科技的發展，各種汽車智能安全系統也開始發展起來，無論是主動安全還是被動安全系統，汽車廠商在設計時更強調感知度和人性化體驗。http://www.jzc-ic.com