據國外媒體報道，在經過約10年的高速增長后，體量達4230億美元的智能手機產業不能再指望消費者定時升級手機，利潤率和營收增長面臨威脅。

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這一問題已經存在數月之久，但上周蘋果發布13年來營收首次滑坡的財報標志著它的大爆發。蘋果首席執行官蒂姆·庫克(tim cook)4月26日承認，iphone問世9年后智能手機市場已經“停止增長”。次日，市場研究公司strategy analytics發表報告稱第一季度智能手機銷量下滑3%，是有史以來的首次。

由于消費者換購手機頻次放緩和首次購機用戶越來越少，手機廠商似乎注定將會像pc廠商那樣面臨長達數年的銷售滑坡。手機產業尚未發現下一個能取代智能手機的新產品——像iphone及其同類產品取代pc那樣。手機廠商在開發包括機器人、汽車、虛擬現實頭盔和物聯網在內的各類產品。但是，這些產品要被主流用戶接受尚需數年時間。

在此之前，手機產業尚需過幾年荒年。生產移動芯片、傳感器和其他組件的廠商也遭受重擊。由于成像傳感器需求疲軟，上周四索尼發布了虧損的財報。顯示屏廠商夏普、內存芯片廠商海力士、能耗管理元器件供應商dialog semiconductor都警告稱需求在不斷惡化。

投資公司aviate global分析師尼爾·坎普林(neil campling)表示，他預計智能手機廠商將開始“壓榨”元器件供應商，以提振利潤率，“同樣的戲碼也在三星供應鏈上演”。

業內人士稱，智能手機銷售將會復蘇。他們說，大多數智能手機用戶使用過時的技術，體現不出高速數據網絡的優勢。高通指出，只有16%的手機能訪問4g網絡。許多人全天使用手機，手機磨損很快，需要定期更換。

這沒有能阻止高通追求業務多元化。由于銷售滑坡——包括上季度下滑19%，高通在進軍無人機、智能汽車和智能家居等領域。但它們今年將給高通帶來逾25億美元營收，只占到其預期營收的11%。這可以解釋過去一年高通市值縮水四分之一的原因，相比之下整個it板塊跌幅僅為2%。

蘋果在嘗試利用icloud、apple music和app store等服務彌補iphone銷售下滑的影響。這些業務利潤率更高，第二財季營收增長了20%。不過，服務僅占到蘋果營收的12%。

與許多其他科技公司一樣，蘋果也在考慮進軍汽車產業。新的無人駕駛特性、先進的車載信息和娛樂系統，將創造銷售元器件和軟件的新機遇。另外，蘋果汽車上市銷售還需要數年時間，甚至有分析師懷疑它能否問世。過去12個月，蘋果股價累計下跌26%。

盡管第一季度galaxy s7銷售強勁，三星也在考慮智能手機之外的其他產品，全力進軍虛擬現實和物聯網領域。

去年10月，電子產品代工廠商偉創力與耐克達成協議。為了彌補生產汽車部件、醫療設備和fitbit可穿戴設備業務疲軟造成的影響，偉創力開始生產服裝和鞋子。

積極的多元化未必能彌補企業因智能手機需求疲軟受到的影響。盡管汽車、移動網絡和工業設備廠商的元器件需求不斷增長，德州儀器第一季度營收下滑了4.5%，其最大的客戶仍然是蘋果。http://bosenweiye.51dzw.com/

市場研究公司strategy analytics分析師尼爾·莫斯頓(neil mawston)表示，很難想象有一種產品能取代智能手機，因此，企業必須在智能家居、物聯網、無人機、消費級機器人、可穿戴設備、無人駕駛汽車等領域“廣撒網”。

這些新領域能推動智能手機廠商的發展嗎？莫斯頓對此持懷疑態度。以物聯網為例，strategy analytics稱，2020年聯網設備將達到50億，屆時智能手機保有量將達到40億部，但大多數物聯網設備價格通常為1-2美元，5-10年不需要更換，而智能手機價格通常高達數百美元，每2-3年就會更換一次。