感器系統采用“結構光”技術
發布時間:2018/2/18 21:41:13 訪問次數:1103
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當前,iphone x已經配備了前置3d傳感系統truedepth。該傳感器系統采用“結構光”(structured-light)技術,投射器會將大約30000個經過編碼的“結構光”紅外線點投影向人臉,紅外線鏡頭接收到這些被扭曲的圖形后,通過扭曲程度的不同,就能計算出距離信息,從而獲得精確的人臉深度信息。
知情人士稱,蘋果2019年將為iphone配備的后置3d傳感器將采用不同的技術,即“飛行時間”(time-of-flight)技術。所謂的“飛行時間”技術,也就是傳感器發出經調制的近紅外光,遇物體后反射,隨后傳感器通過計算光線發射和反射時間差或相位差來換算被拍攝景物的距離,以產生深度信息。http://yushuolyf.51dzw.com
知情人士稱,將來iphone會同時保留這兩項3d傳感技術。目前,蘋果已經開始接觸基于“飛行時間”技術的3d傳感器供應商,商討潛在的合作事宜。當前,生產該類型傳感器的廠商包括英飛凌、索尼、意法半導體和松下等。知情人士還稱,目前蘋果對“飛行時間”3d傳感器的測試還處于初級階段,因此不能保證將來一定會采用該技術。對此,蘋果發言人拒絕發表評論。
為iphone配備后置3d傳感器將允許iphone運行更多的ar應用。之前,蘋果ceo蒂姆·庫克(tim cook)曾多次強調ar的巨大潛力。他去年8月曾表示,人工智能(ai)和ar是蘋果未來的核心技術,蘋果內部有不止一個團隊在研究ar技術。
來源:硅谷網
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當前,iphone x已經配備了前置3d傳感系統truedepth。該傳感器系統采用“結構光”(structured-light)技術,投射器會將大約30000個經過編碼的“結構光”紅外線點投影向人臉,紅外線鏡頭接收到這些被扭曲的圖形后,通過扭曲程度的不同,就能計算出距離信息,從而獲得精確的人臉深度信息。
知情人士稱,蘋果2019年將為iphone配備的后置3d傳感器將采用不同的技術,即“飛行時間”(time-of-flight)技術。所謂的“飛行時間”技術,也就是傳感器發出經調制的近紅外光,遇物體后反射,隨后傳感器通過計算光線發射和反射時間差或相位差來換算被拍攝景物的距離,以產生深度信息。http://yushuolyf.51dzw.com
知情人士稱,將來iphone會同時保留這兩項3d傳感技術。目前,蘋果已經開始接觸基于“飛行時間”技術的3d傳感器供應商,商討潛在的合作事宜。當前,生產該類型傳感器的廠商包括英飛凌、索尼、意法半導體和松下等。知情人士還稱,目前蘋果對“飛行時間”3d傳感器的測試還處于初級階段,因此不能保證將來一定會采用該技術。對此,蘋果發言人拒絕發表評論。
為iphone配備后置3d傳感器將允許iphone運行更多的ar應用。之前,蘋果ceo蒂姆·庫克(tim cook)曾多次強調ar的巨大潛力。他去年8月曾表示,人工智能(ai)和ar是蘋果未來的核心技術,蘋果內部有不止一個團隊在研究ar技術。
來源:硅谷網
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