SDNT2012X103J3450FTF 熱敏電阻

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LG宣布研發新型電動汽車 比特斯拉便宜一半

特斯拉研發旗下第三款汽車模型之際，韓國LG宣布研發一款單次充電里程高達200英里的電動汽車。圖為坐落于嘉定汽車城電動汽車試乘試駕中心的特斯拉超級充電站。澎湃新聞 高劍平 圖

據華爾街日報報道，美國電動汽車特斯拉（Tesla Motors）正欲研發旗下第三款汽車模型之際，韓國LG集團旗下化工公司于宣布研發一款單次充電里程高達200英里的電動汽車，售價僅為35000美元。

眼下市場在售、每充里程到達200英里的電動汽車只有特斯拉S型汽車這一款車型，但其起售價為71000美元。該車型容納了一個重達1000磅的電池組，成本價超過15000美元。特斯拉目前與松下電器合作建立一家大型電池生產廠，爭取將電池成本降低30%。

市場預計，到2017年電動汽車市場將出現至少兩款每充里程200英里的電動汽車，且售價不超過40000美元。

LG化工首席執行官Prabhakar Patil曾表示：“我們確信，本公司推出的200英里款車型的售價大約在30000—35000美元之間。我們能夠在2017年實現這一想法。”此外它還補充道“目前已有不止一家的汽車制造商對此感興趣”

通用汽車則是其中之一。通用將與LG化工聯合推出一款雪佛蘭沃爾特充電式混合動力車，該車每充里程為200英里，售價低至30000美元。

通用前首席執行長丹.阿克森（Dan Akers）曾于去年提起這一款車型，但并未提出具體的上市時間。

通用公司目前已上市的兩款電動汽車——沃爾特和的斯巴克的單次充電行程均不超過85英里。該公司上周表示將于2015年推出一款新型沃爾特汽車。

對遠程電動汽車的研發顯示了特斯拉對全球汽車工業的巨大影響力。特斯拉不僅能夠提供遠程電動車，還可以控制其溢價，如今特斯拉公司的股價也即將到達歷史高位。

其他電動汽車制造上，包括日產汽車這一世界最大電動車制造商，更多將精力集中于低價位車型的研發。日產聆風Leaf車型每充75英里的里程可以滿足大多數人的日常需求。

如今，電動車占美國新車銷售市場的份額不到1%，但其總量一直在上升。日產款聆風今年前7個月在美國的銷售量高達15755量，相比去年增長了35%。

LG化學帕蒂爾先生表示，通過改進相應的化學進程以降低電池成本，LG能夠生產出更多低價、遠程的電動汽車。

專業人士預計，特斯拉的Model 3該款車型的行駛車程將是現有大多汽車的兩倍，但價格上有少許下降。

特斯拉首席執行官艾倫?馬斯克（Elon Musk）已于上個月暗示著電動汽車售價將會下降。