QX5241QX/泉芯外置MOS降壓大功率大電流LED恒流驅動芯片一級代理 原裝現貨 優勢推廣降壓型高精度高亮度LED恒流驅動控制器 貼片SOT23-6封裝 原裝正品現貨長期供應車燈放案盡在 深圳鑫意誠電子銷售熱線：13380343102 QQ：350948484 銷售員：胡先生

QX5241通過一個外接電阻設定輸出
電流，最大輸出電流可達2.5A；電流檢測
精度最高可達±1%；外圍只需很少的元件
就可實現降壓、恒流驅動功能，并可以通
過DIM引腳實現輝度控制功能。具有高的抑制比；其電感電流紋波為20%，
且最高工作頻率可達1MHz。
QX5241特別適合寬輸入電壓范圍的
應用，其輸入電壓范圍從5.5V到36V；而
工作溫度范圍從-20C 到85 C

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據悉中國研發的光刻機試驗產品已經接近光刻機業界龍頭老大荷蘭ASML，EUV光刻機量產型號已經做到14nm水平，現在Intel、三星的14nm光刻機都是買自ASML。中國準14nm光刻機雖然沒有定型生產，但試驗設備的研制成功也是一個巨大進步，只要集中攻關也許很快我們也能研發出類似精度的光刻機。

操作系統和芯片是軍備創新升級的靈魂，發動機則是各種軍備的動力之源。中國發動機的整體性突破對于中國軍備升級當然意義非凡。

中國已經突破了航空發動機研制的所有技術難題，中國研發制造出來的材料也能夠勝任發動機制造，加上日益精密的制造精度，中國完全具備了發動機自主量產的基本條件。更加可喜的是，烏克蘭看到中國發動機的巨大進步，害怕其現有技術失去價值，準備把其發動機所有技術全部轉讓給中國，這對于中國快速突破發動機難題必將是一個大的促進。

報道稱，庫比夫在其國外社交網絡上發文指出，中國天驕航空和烏克蘭馬達西奇公司計劃在重慶建設一個生產基地，并且公司將投入2.5億美元用于提升馬達西奇公司產品的現代化和設計能力。設計師坦承，烏克蘭伊夫琴科聯合體(Ivchenko)推出的AI-9500F型渦扇發動機，就是針對中國開發。AI-9500F發動機的加力推力為9500公斤，風扇進氣流量為1.8kg/h/kgf。安-124、安-225重型運輸機裝備的D-18T發動機，中航直接買回并附帶大量重要型號航空發動機的研發與生產資料，這樣對于促進中國大飛機發動機研發絕對是一個大的利好。一旦成功，為C-919大飛機換上“中國心”就沒有問題。

日前，中科院光電技術研究所自主研制成功紫外納米壓印光刻機。與此同時，上海微電子也發布了平板顯示光刻機，產品良率高達95%(原本的良率為70%-80%)的高亮度LED光刻機，MEMS和功率器件光刻機。光刻機是芯片生產中最核心的設備，光刻機的巨大進步，絕對不是一般的意義，這對于芯片產業具有絕對重要的意義。中國自己的芯片顯然不能委托別的國家生產。