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汽車應用AI等技術或存安全漏洞 寶馬召回問題車輛引深思

車輛在行駛過程中會突然失去動力，在車輛停止運動之前駕駛者無法對車輛進行任何有效操作。

分析人士指出，這一次寶馬汽車所出的問題非同尋常也讓人難以置信。如今有越來越多的豪華汽車制造商使用各式軟件及人工智能技術，造成駕駛者對車輛的直接操控越來越少。

過去，當車輛的操控還鮮有計算機輔助機制參與時，駕駛者能夠對車輛進行直接全面的控制。

然而近段時間傳出不少駕駛者在駕車途中(尤其是在駕駛豪華車型的過程中)遭遇危機事件時無法對車輛進行任何操作，更有甚者由于車輛自身原因導致駕駛者對車輛束手無策。有業內人士對造成上述現象的原因進行解釋：

首先以寶馬此次召回案為例，兩年前英國國內發生一起交通事故，一位福特車主在開車時為躲避一輛寶馬品牌的固定作業車輛而急打方向導致最終撞樹并因此丟了性命。當時這輛寶馬汽車在黑暗的道路上停著，車輛卻未有任何剎車燈或泊車燈亮起。

事后經調查發現，涉事寶馬車在事發之前因為部分電路出現故障導致車輛失去動力，因此造成車燈無法點亮。

事實上自2011年以來已經有多宗類似的投訴案件。然而寶馬針對這些投訴卻幾乎沒有任何整改行為。一年之前，因為收到越來越多的寶馬車主對車輛在行駛過程中突然失去動力的投訴案之后，寶馬才宣布召回大約3.6萬輛問題汽車。

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上周寶馬在英國的召回事件反映出上述問題目前仍存在于大量寶馬汽車中。

其次，從2009年開始大約兩年時間里，豐田在美國和其他國家市場爆發大規模且嚴重的車輛意外加速問題。

對許多駕駛者來說，上述問題給他們造成了嚴重的傷害，更有些人因為該問題而喪失生命。

豐田汽車意外加速問題引發全球范圍內超過1000萬輛汽車被召回，截至目前調查人員尚未公布任何詳細原因。

第三，印度孟買2005年發生洪災期間，多輛豪華汽車在進水之后導致車輛電池停止工作，電動車窗和中控鎖也出現失靈情況，由此導致車內多人無法逃生而窒息身亡。

日本高田公司因所生產的氣囊充氣泵存在失靈隱患，導致大約5000萬輛汽車被召回。高田安全氣囊被大量車企廣泛使用，而其中大多數都是豪華汽車制造商。

豪華和安全從來不是彼此獨立的存在。不過讓人費解的是但卻不得不承認的是，汽車價格越高檔次越高，不安全性也隨之增加。

在汽車設計環節，如何把便利性、豪華性以及安全性兼得有之成為業者必須加以重視的問題。

如今，越來越多的消費者傾向于購買那些搭載尖端技術和特色豐富的商品，包括汽車、機械設備等等。

事實上，上述很多技術或者特色缺乏實用性，它們存在的目的僅僅是抬高商品整體售價，而消費者可以從它們身上獲得一種成就感和滿足感。

問題是這些所獲得的一切是以什么為代價呢?

如果是以安全為代價，那么作為有責任感的社會成員，人們會開始質疑他們究竟想要什么?政府和監管者已經開始設法應對所面臨的挑戰，即如何平衡安全和多重特質之間的關系，而毋庸置疑的是安全肯定是第一位的。