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上汽大眾EA211系列發動機產能將提升

上海大眾方面擬投資4.65億元，通過增加一條裝配線(產能30萬臺/年)、新增自制機加工零件6萬臺/年、對三期項目的1.5L MPI機型改造、預留APS缸體缸孔加工線以及對現有廠房配套區域改造。在項目實施后，全廠總產能提高至190萬臺/年。

目前，上汽大眾旗下大眾和斯柯達品牌有多款車型均搭載EA211系列1.6L自然吸氣發動機，未來上汽大眾方面還要陸續將旗下多款車型所搭載的EA211系列1.6L自然吸氣發動機更換為EA211系列1.5L自然吸氣發動機。

從數據上看，這臺EA211系列1.5L自然吸氣發動機的最大功率為81kW，峰值扭矩為150N.m。未來預計將搭載到Polo、朗逸、明銳等10余款車型中。

而在技術方面，這臺EA211系列1.5L自然吸氣發動機采用了雙VVT技術和可變機油泵結構，燃油經濟性得到提升。相比于此前一直采用的1.6L自然吸氣發動機，這臺1.5L自然吸氣發動機的百公里油耗降低約0.3-0.4L，每公里二氧化碳排放降低約6.8g。

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同時，除做到節能環保，更符合國內環保法規需求外，還有一個原因在于國內消費稅政策。

根據2008年9月1日調整升級后的征收標準。車輛排量在1.0L以上至1.5L(含1.5L)的區間稅率為3%，在1.5升以上至2.0L(含2.0L)區間稅率為5%。這就意味著從1.5L到1.6L僅僅1L的排量差值，消費稅相差2%。舉例來說，若一輛車為15萬元的話，2%的消費稅率將帶來3000塊錢的成本差額。

據悉，上汽大眾旗下大眾和斯柯達品牌3月累計銷量為177,307輛，今年一季度銷量為513,058輛。而隨著發動機產能的提升，未來上汽大眾的市場銷量將會有新的看點。