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MIC5247-2.0BD5

發布時間:2019/5/16 11:34:00 訪問次數:242 發布企業:深圳市金鎮發科技有限公司

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傳感器芯片行業向來都是巨頭爭食的市場,無論新興團隊如何以技術創新和本土化等優勢來標榜自己,在面對像TI、英飛凌、恩智浦以及ST這類頭部玩家時,也難免都會望而卻步。畢竟是倚靠著博世、大陸、海拉以及電裝、德爾福這類全球頂級Tier 1的龐大設備出貨量,TI、NXP等芯片大廠借助這種優勢,如今已牢牢把控住了整個車載傳感器芯片行業的渠道和市場。就拿當下很火的毫米波雷達芯片來說,目前僅博世、大陸、海拉、富士通天、電裝、采埃孚天合、德爾福、奧托立夫、法雷奧這9家供應商,就占據了全球88%的毫米波雷達市場份額,而整個雷達產品當中,芯片的成本占比很大(大概占到毫米波雷達總成本的70%),這也就使得這些毫米波芯片主流供應商能夠在這個細分的行業不斷的挖出高價值的金礦。

不過,科技市場的行情向來都是變幻莫測、波詭云譎。當今任何一家公司,要想在半導體芯片市場獲得長久的成功,必然不能把雞蛋放在同一個籃子里。就連過去多年在汽車市場斬獲頗豐的半導體芯片巨頭TI,如今也正加速從汽車向智能樓宇、機器人以及工業自動化等新興應用場景轉型,以最快的速度搶占著有限的市場“金池”。

歷經九年時間的發展,過去曾一度不被業界看好的RISC-V指令集,今天已成為行業一顆耀眼的新星。因其具備開源及可擴展等多項應用優勢,獲得了谷歌、英偉達、三星、高通、海思、西部數據以及阿里等眾多科技巨頭的青睞,并由此建立起了一個匯聚全球240多家知名會員企業的大型基金會組織。不過,RISC-V想要全方位導入芯片市場,與ARM以及MIPS分庭抗禮,其背后的生態建設尤為關鍵,這也是當前RISC-V中國化面臨的的最大問題之一。

作為RISC-V基金會的重要成員,西部數據和英偉達等主流芯片設計大廠都相繼發表了態度和規劃,比如今年2月,西部數據就宣布了未來每年將使用10億個RISC-V核的規劃,英偉達也宣布將把RISC-V用于GPU內部的控制器,美國DARPA也正資助一些公司基于RISC-V設計航天器的宇航芯片。除此,還有眾多中國的芯片公司比如海思、阿里也都在基于RISC-V開發面向IoT的智能芯片、面向安全的芯片以及服務器上的主板管理控制器等等。而且,軟件生態上也有UltraSoC這類領先軟件技術公司持續發力,其生態如今正慢慢完善,比如調試工具鏈、中斷控制器、JVM、LLVM、Python等開發者常用的軟件工具都日益豐富。

RISC-V生態:軟件究竟有多重要?

自從RISC-V被引入中國市場以后,本土芯片企業對其的關注度可謂空前高漲。據統計,目前國內已經有多達65家左右的芯片廠商已開始利用RISC-V指令集來做芯片設計,隨著這些廠商陸續在該指令集上嘗到甜頭,未來也不免會有更多的公司會加入這一行列。

不過,目前的RISC-V生態,最稀缺的并非硬件,更多的還是軟件。因為,隨著IoT及AI這類新興應用的爆發,市場對芯片的安全性、智能化以及算力等特性都提出了更為嚴苛的要求。這也使得一款芯片的流片成本愈發高昂,小則幾百萬,大則上千萬甚至更高,若是沒有高效、可靠及偵錯能力強的軟件技術來調試和分析芯片系統,為一次性成功設計和流片保駕護航,任何一家采用該指令集的芯片廠商都需要為哪怕是一丁點的誤差付出沉重的代價。

“智能感知+邊緣計算”的重要性

端側應用智能正愈演愈烈,如今越來越多的應用場景都需要毫米波傳感器不僅具備能夠感知環境的能力,還要在本地側作出實時的決策和判斷,同時避免被干擾,這在當今毫米波雷達應用最廣泛的汽車場景抑或是工業類場景已經成為普遍的需求。比如針對很多自動化工廠內的工業機器人,客戶都希望毫米波雷達設備能夠越來越智能,即在準確感知環境的基礎上,對數據做智能化和邊緣側的決策與處理。

4月25日,TI在深圳舉辦了“2019 TI毫米波技術巡演”,華強電子網作為少數受邀媒體參加了本次活動。針對TI在毫米波雷達芯片上有何技術創新,德州儀器 (TI)工業雷達產品營銷總監Robert Ferguson對華強電子網記者表示:“TI的毫米波是一個智能化的設備,它現在不僅僅是做一些環境的感知,這里面也有線上的處理能力。比如說,有DSP,在本地云、管、端,有云計算或邊緣計算這樣的能力包含在內,這是TI毫米波雷達芯片非常大的特點。第二,在感知層面上,也有著4G的帶寬,這樣能夠使得很多細節和感知精度能達到非常高的水平,同樣的器件,TI的毫米波雷達既可以用在汽車上,也能夠在大街上、馬路上或者是智能家居以及工業這些領域發揮價值。”

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