PSMN6R0-30YLDX原裝正品進口現貨

批號：20+

品牌：NEXPERIA/安世

庫存：298500

制造商: Nexperia
產品種類: MOSFET
RoHS: 詳細信息
技術: Si
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: LFPAK56-5
晶體管極性: N-Channel
通道數量: 1 Channel
Vds-漏源極擊穿電壓: 30 V
Id-連續漏極電流: 66 A
Rds On-漏源導通電阻: 6.7 mOhms
Vgs - 柵極-源極電壓: - 20 V, + 20 V
Vgs th-柵源極閾值電壓: 1.83 V
Qg-柵極電荷: 13.7 nC
最小工作溫度: - 55 C
最大工作溫度: + 175 C
Pd-功率耗散: 47 W
通道模式: Enhancement
封裝: Cut Tape
封裝: MouseReel
封裝: Reel
配置: Single
晶體管類型: 1 N-Channel
商標: Nexperia
下降時間: 10.9 ns
產品類型: MOSFET
上升時間: 16.2 ns
工廠包裝數量: 1500
子類別: MOSFETs
典型關閉延遲時間: 10.5 ns
典型接通延遲時間: 9 ns
零件號別名: 934067797115
單位重量: 160 mg

C-V2X技術標準登上國際舞臺 規模化商用落地加速

近日，聯邦通信委員會（FCC）正式投票決定將5.9GHz 頻段（5.850-5.925GHz）劃撥給Wi-Fi 和C-V2X 使用，其中30MHz 帶寬（5.895-5.925GHz）分配給C-V2X，這標志著美國正式宣布放棄DSRC（IEEE 802.11p）并轉向C-V2X。

美國轉向之后，意味著由我國主推的C-V2X 將成為全球范圍內廣受認可的行業事實標準。作為C-V2X 標準的提出者與推動者，中國信科集團副總經理、專家委主任，無線移動通信國家重點實驗室主任陳山枝博士見證了C-V2X 從構想到標準，從標準到產業的全過程。

在C-V2X 一步步的成長過程中，我國在標準、產業（芯片、設備）、應用、持續演進等幾個方面做到了同步推進。這種產業生態的協同推進對于我國國民經濟的其他行業具有一定的借鑒意義。

早前在上海舉辦的 C-V2X“新四跨”暨大規模先導應用示范活動，新增高精度地圖和定位及大規模測試，網絡安全廠商參與度提高，多家車企使用了接近前裝量產的測試車，共同推動C-V2X 向規模商業化落地。

“新四跨”互聯互通應用示范互動車路協同場景涵蓋車輛避讓、碰撞預警、弱勢參與者提醒、超視距預警等。與單純產品技術指標測試相比，高度還原實際交通道路場景和工況，對車聯網行業未來面向商業化應用具有現實借鑒意義。本次活動第一次引入了大規模測試，模擬場景內出現超過100 個終端的場景，成為V2X 規模應用的壓力測試。

高精度地圖和定位是自動駕駛的必要條件，本次“新四跨”新增高精度地圖與定位相關內容，采用了加載偏轉插件的高精度地圖和定位方案，以解決現行測繪法規對自動駕駛等新技術的監管空白。

通信安全可靠性對車聯網C-V2X 規模化應用具有重要意義，本次活動采用全新數字證書格式重點測試驗證跨域互認的C-V2X 安全身份認證體系，有利于促進車聯網C-V2X 產業面向規模商業化邁出更大步伐，同時有望打開車聯網安全行業廣闊空間。

目前，我國車聯網產業化進程逐步加快，產業鏈上下游企業已經圍繞C-V2X 形成包括通信芯片、通信模組、終端設備、整車制造、運營服務、測試認證、高精度定位及地圖服務等為主導的完整產業鏈生態。