超聲波測距的原理一般采用渡越時間法 (TOF,time offlight)。超聲波發射傳感器向某一方向發射超聲波,在發射同時開始計時,超聲波在空氣中傳播,傳播的途中碰到障礙物就立刻返回來,超聲波接收器接收到反射回來的波就立即停止計時,計算出超聲波從發射到遇到障礙物返回時所用的時間t,常溫下超聲波在空氣中的傳播速度為V=340 m/s,根據公式S =V × t ⁄2,就可以計算出障礙物到超聲波傳感器之間的距離。 2 系統總體電路 單片機AT89C51 編寫程序產生方波,通過P1.0 口輸出40 kHz 的脈沖信號,經超聲波發射電路中CD4069 放大后驅動超聲波發射探頭UCM40T,產生超聲波。傳播過程中遇到障礙物后產生回波送入超聲波接收器,接收探頭采用和發射探頭配對的UCM40R,將超聲波調制脈沖變為交流電壓信號,經超聲波接收電路中CX20106A 進行處理,通過7 腳輸出,作為一個中斷請求信號,送至單片機進行處理。在單片機發射方波的同時,也就是超聲波發射電路發射超聲波的同時開啟單片機內部定時器T0,通過定時器來記錄超聲波發射的時間和收到反射波的時間。當超聲波接收電路收到超聲波反射波時,超聲波接收電路輸出端產生一個低電平輸出到INTO端產生一個中斷請求信號,單片機AT89C51 響應外部中斷請求,執行外部中斷服務程序,根據定時器的值讀取時間差,通過公式S =V × t ⁄2計算相應的距離,并將結果顯示到LED數碼管上。如果S 的值小于報警距離0.5 m,則單片機AT89C51便給P2.5 口一個低電平信號,使得報警電路工作,實現聲光報警。
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超聲波倒車防撞系統
發布時間:2011/10/10 15:47:00 訪問次數:1730 發布企業:深圳市毅創騰電子科技有限公司
利用ATMEL 公司的AT89C51 單片機接收超聲波傳感器的測距信號,根據超聲波測距原理,將實時信號送給單片機,單片機實現距離的計算、顯示、報警,當在探測范圍內有障礙物時,并且障礙物的距離小于報警距離時,發光二極管以一定頻率閃爍,同時蜂鳴器提示報警,并顯示障礙物的距離。經驗證,此系統實現了超聲波倒車防撞系統各功能,且該系統實時性較穩定,誤差距離比較小。 0 引言 隨著中國汽車數量的不斷增多,道路擁堵,交通事故頻發,給人們生活帶了諸多不便,安全成為了第一要素,汽車防撞系統的設計和需求也迫在眉睫。因此,設計了一種利用超聲波測距,通過單片機實現的倒車防撞報警系統,主要考慮它的設計簡單,易于操作。 1 超聲波測距原理 超聲波是指頻率高于20 kHz 的機械波。而倒車時,為了防止撞上障礙物,需要測量障礙物到車之間的距離,這就需要使用超聲波傳感器。超聲波傳感器又稱為超聲波換能器或超聲波探頭。超聲波傳感器包括超聲波發送器和超聲波接收器,但一個超聲波傳感器也可具有發送和接收聲波的雙重作用。超聲波傳感器是利用壓電效應的原理將電能和超聲波相互轉化,即在發射超聲波的時候,將電能轉換成振動發射超聲波;而在收到回波的時候,則將超聲振動轉換成電信號。