NCE30H14K_NCE01P30L導讀

而電動車上上用的功率mos是立體結構。我們所見的mos管，其實內部由成千上萬個小mos管并聯而成，大家可能會想成千上萬個小mos應該很容易出現一個或幾個壞的吧，其實真沒那么容易，目前的制造工藝基本保證了這些小單位各種參數高度一致性。小功率mos是平面型結構。

那么為何NCE80H12可以用于電動車控制器呢？其在電動車控制器中又起到什么作用呢？。今天來給大家介紹下場效應管NCE80H12在電動車控制器中的功能和用途。新潔能MOS管NCE80H12是一款漏源電壓可達80V，連續漏極電流120A的TO-220封裝的N溝道直插MOS管。

NCE30H14K_NCE01P30L" src="http://member.51dzw.com/CompanyFile/202107/20210710113369306930.jpg" />

NCE75H21T

NCE30H11BG NCE3095G NCE30ND09S NCE3013J NCE30ND35Q 。

NCEB301G NCE3065G NCE30H14K NCE3095K NCE3065Q 。

原因是導通電阻小，且容易制造。所以開關電源和馬達驅動的應用中，一般都用NMOS。

至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問底。對于這兩種增強型MOS管，比較常用的是NMOS。。

NCE30H14K_NCE01P30L" src="http://member.51dzw.com/CompanyFile/202107/20210710113372847284.jpg" />

NCEP3045GU

NCE3008M NCE3010S NCE3011E NCE30D0808J NCE3018AS 。

NCE2060K NCE2090K NCE20H11K NCE20H18 NCE20H20 。

NCE3020K NCE3025Q NCE3035K NCE3025G NCE3030K 。

NCE6080K產品特點 VDS=60V,ID =80A RDS(ON)<8.5mΩ@VGS=10V 超低RDSON高密度電池設計 穩定性好，均勻性好，EAS高 良好的散熱包裝。

NCE30H14K_NCE01P30L" src="http://member.51dzw.com/CompanyFile/202107/2021071011340566566.jpg" />

電動車鋰電池能正常工作，很大程度上得益于鋰電池保護板。

MOS管在保護板中的作用是：1、檢測過充電，2、檢測過放電，3、檢測充電時過電電流，4、檢測放電時過電電流，5、檢測短路時過電電流。

相關資訊