NCE40H12_NCEP40T17導讀

它們的各種開關動作幾乎是一致，當然燒壞時，肯定有先承受不了的小管先壞。所以管子的穩定性和制造工藝密不可分，差的工藝可能導致這些小管的參數不那么一致。

而電動車上上用的功率mos是立體結構。我們所見的mos管，其實內部由成千上萬個小mos管并聯而成，大家可能會想成千上萬個小mos應該很容易出現一個或幾個壞的吧，其實真沒那么容易，目前的制造工藝基本保證了這些小單位各種參數高度一致性。小功率mos是平面型結構。

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NCE7580D

NCE50TD120WT NCE40TD120T NCE40TD120BT NCE40TD120WT NCE40TD120LT 。

NCE30H11BG NCE3095G NCE30ND09S NCE3013J NCE30ND35Q 。

NCE30H11K NCE3402B NCE30H10AK NCE2304 NCE3404 。

至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問底。對于這兩種增強型MOS管，比較常用的是NMOS。。

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NCEP6090K

NCE6802 NCE30H29D NCEB301Q NCEB301Q NCEB301G 。

NCE4618SP NCE3420 NCE2007N NCE2004NE NCE2008E 。

它可以用于多種應用。描述所述NCE3095K 采用先進的溝槽技術和設計，以提供優秀的研發DS（ON）具有低柵極電荷。

NCE6080K產品特點 VDS=60V,ID =80A RDS(ON)<8.5mΩ@VGS=10V 超低RDSON高密度電池設計 穩定性好，均勻性好，EAS高 良好的散熱包裝。

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NCE30TD120UT NCE40TD120UT NCE40TD120VT NCE30TD120BP NCE25TD120BT 。

NCE2302D NCE2302F NCE1012E NCE2302B NCE2302 。

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