NCE0102M_NCEP095N10AK導讀

NCE80H12此類MOS管在電動車正常運轉時把電池里的直流電轉換為交流電，從而帶動電機運轉。

它們的各種開關動作幾乎是一致，當然燒壞時，肯定有先承受不了的小管先壞。所以管子的穩定性和制造工藝密不可分，差的工藝可能導致這些小管的參數不那么一致。

NCE0102M_NCEP095N10AK" src="http://member.51dzw.com/CompanyFile/202107/20210710113369306930.jpg" />

NCE20P45Q

NCEB301G NCE3065G NCE30H14K NCE3095K NCE3065Q 。

所以開關電源和馬達驅動的應用中，一般都用NMOS。原因是導通電阻小，且容易制造。

至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問底。對于這兩種增強型MOS管，比較常用的是NMOS。。

按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產品歸納為兩類：一類是汽車電子控制裝置，汽車電子控制裝置要和車上機械系統進行配合使用，即所謂“機電結合”的汽車電子裝置；它們包括發動機、底盤、車身電子控制。。

NCE0102M_NCEP095N10AK" src="http://member.51dzw.com/CompanyFile/202107/2021071011340566566.jpg" />

NCEP028N85

NCE3416 NCE2010E NCE2006NE NCE8804 NCE8651Q 。

一般特征 ● V DS = 30V，I D = 95A R DS（ON） <5.1mΩ@ V GS = 10V R DS（ON） <8.5mΩ@ V GS = 5V ● 高密度電池設計，超低Rdson ● 全面表征雪崩電壓和電流 ● 良好的穩定性和均勻性高? AS ● 出色的封裝，散熱效果好。

KIA半導體一直執行全面質量管理體系，是將所有產品質量從芯片設計開始，一直貫徹到客戶使用的全過程質量跟蹤和監控。

MOS管3306產品主要參數漏源極電壓：60V 柵源電壓：±25V 連續漏電流：80A/60A 脈沖漏電流：300A 雪崩電流：21.5A 雪崩能量：462.25MJ。

NCE0102M_NCEP095N10AK" src="http://member.51dzw.com/CompanyFile/202107/20210710113372847284.jpg" />

而在鋰電池保護板中重要的就是保護芯片和MOS管。

NCE25TD135LP NCE1608N NCE18ND11U NCE3134 NCE20ND07U 。

相關資訊