NCE0103M_NCEP065N10D導讀

而電動車上上用的功率mos是立體結構。小功率mos是平面型結構。我們所見的mos管，其實內部由成千上萬個小mos管并聯而成，大家可能會想成千上萬個小mos應該很容易出現一個或幾個壞的吧，其實真沒那么容易，目前的制造工藝基本保證了這些小單位各種參數高度一致性。

而這款場效應管NCE80H12背后的新潔能利用自身技術優勢，與8英寸晶圓代工廠、封裝測試代工廠緊密合作，具備完善的質量管理體系，確保產品的持續品質和穩定供貨。

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NCE3035G

至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問底。對于這兩種增強型MOS管，比較常用的是NMOS。。

NCEB301G NCE3065G NCE30H14K NCE3095K NCE3065Q 。

MOS管的三個管腳之間有寄生電容存在，這不是我們需要的，而是由于制造工藝限制產生的。

NCE50TD120WT NCE40TD120T NCE40TD120BT NCE40TD120WT NCE40TD120LT 。

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NCEP0225G

NCE3416 NCE2010E NCE2006NE NCE8804 NCE8651Q 。

NCE4612SP NCE30H32VD NCE3402 NCE3402A NCE30H21 。

NCE6080K產品特點 VDS=60V,ID =80A RDS(ON)<8.5mΩ@VGS=10V 超低RDSON高密度電池設計 穩定性好，均勻性好，EAS高 良好的散熱包裝。

應用 ● 電源開關應用 ● 硬開關和高頻電路 ● 不間斷電源。

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鋰電池主要由兩大塊構成，電芯和鋰電池保護板PCM。

電芯相當于鋰電池的心臟，而鋰電池保護板主要由保護芯片（或管理芯片）、MOS管、電阻、電容和PCB板等構成。

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