NCE0110K_NCEP01T11導讀

上面就是功率mos管NCE80H12的規格書，我們電動車控制器上用的功率mos管NCE80H12其實和平常cmos集成電路中的小功率mos結構是不一樣的。

它們的各種開關動作幾乎是一致，當然燒壞時，肯定有先承受不了的小管先壞。所以管子的穩定性和制造工藝密不可分，差的工藝可能導致這些小管的參數不那么一致。

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NCE3019AS NCE3045G NCE3400AY NCE30ND07S NCE8601B 。

所以開關電源和馬達驅動的應用中，一般都用NMOS。原因是導通電阻小，且容易制造。

NCE30H11BK NCE8736 NCE3040Q NCE3008Y NCE3009S 。

至于為什么不使用耗盡型的MOS管，不建議刨根問底。對于這兩種增強型MOS管，比較常用的是NMOS。。

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NCE3020K NCE3025Q NCE3035K NCE3025G NCE3030K 。

NCE2060K NCE2090K NCE20H11K NCE20H18 NCE20H20 。

。例如電子燃油噴射系統、制動防抱死控制、防滑控制、牽引力控制、電子控制懸架、電子控制自動變速器、電子動力轉向等，另一類是車載汽車電子裝置，車載汽車電子裝置是在汽車環境下能夠獨立使用的電子裝置，它和汽車本身的性能并無直接關系。

NCE4612SP NCE30H32VD NCE3402 NCE3402A NCE30H21 。

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NCE20ND06 NCE2008N NCE2312 NCE2312A NCE8205A 。

NCE3401的性能參數表現還是不錯的，適用于作負載開關或脈寬調制應用，阻抗值也比較低，而且新潔能MOS管已具備屏蔽柵功率和超結功率MOSFET特色工藝技術，其部分產品的參數性能與送樣表現，可以與國外的MOS管相差無幾，比如同樣用在鋰電池保護板中，NCE3401，AO3401，IRLML5203TR，DMP3098L-7，我認為相比較來看功能可以滿足，并且價格適中的NCE3401更加合適。

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