所以管子的穩定性和制造工藝密不可分，差的工藝可能導致這些小管的參數不那么一致。它們的各種開關動作幾乎是一致，當然燒壞時，肯定有先承受不了的小管先壞。
小功率mos是平面型結構。而電動車上上用的功率mos是立體結構。我們所見的mos管，其實內部由成千上萬個小mos管并聯而成，大家可能會想成千上萬個小mos應該很容易出現一個或幾個壞的吧，其實真沒那么容易，目前的制造工藝基本保證了這些小單位各種參數高度一致性。
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06031.5K5%
040N06N 042N03L 042N03MS 043N03MS 045N10N 。
STC5NF20V STG8205 STG8810 STN8205AAST8RG TM8205FC 。
SP8K4-TB SPN4972S8RG SQ4282EY-T1-GE3 STN4972 STS8DN3LLH5 。
TPCS8205 TPCS8212 TSM6866SDCA RV UPA1852GR-9JG-A UT8205A 。
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06000,,
BYI3245 BYN3226 BYN3232 BYS326 BYD32515Z 。
03P2J-T1-AZ 03P2M 03P2M-T 03P4J-T1 03P4J-T2 。
040251K1% 040251R5% 040268K1% 04028.2K5% 0402E4872BITS 。
051N15N5MOS 052N06L 053P04-518 054NE8N 057N06N 。
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t0-t1：C GS1 開始充電，柵極電壓還沒有到達V GS（th），導電溝道沒有形成，MOSFET仍處于關閉狀態。
NCE2302D NCE2302F NCE1012E NCE2302B NCE2302 。
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