VSC7214QV-13D_VITESSE 21+ TSSOP-28導讀
前景不言而喻,因此引發千軍萬馬、群雄逐鹿。作為新基建底層技術支撐的全球高性能模擬技術提供商和領先半導體廠商,ADI已深刻參與并體察到諸多一線產業合作伙伴在新基建浪潮下積極推動的創新變革以及由此創造的無限商機!。
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然而,隨著并行收發器通道數目的增加,外圍電路的復雜性和功耗也相應升高。MIMO 架構允許放寬對放大器和開關等構建模塊的 RF 功率要求。
AD8606ACBZ-REEL7 ADA4940-1ACPZ-R7 ADIS16505-2BMLZ LT3845AEFE#TRPBF LT3502AEDC#TRPBF 。
因此,自動駕駛領域的導航系統精度無法只通過高精度衛星來保障,基于MEMS傳感器技術的慣性測量單元(IMU)才是保障自動駕駛的最后一道屏障。
正如ADI中國區工業市場總監蔡振宇指出的,“無論是數字經濟還是新基建,ADI都在其中扮演積極的創新推動和引領的角色。
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在開關輸出上設有一個并聯支路將有助改善隔離性能。時分雙工 (TDD) 系統中,天線接口納入了開關功能,以隔離和保護接收器輸入免受發送信號功率的影響。該開關功能可直接在天線接口上使用 (在功率相對較低的系統中,如圖 1 所示),或在接收路徑中使用 (針對較高功率應用,如圖 2 所示),以保證正確接至雙工器。
。現階段,工業設備普遍實現了數字化和互聯互通,且正在助力生產工具變革。在可測物理量中,振動頻譜測量能夠針對旋轉機器中的問題的根源提供最多信息,已被可靠地應用于各種工業應用中的最關鍵設備。使用IIoT(工業物聯網)監測機器的健康狀態有助于實現預測性維護,讓行業人員能夠預測故障,從而大幅節省運營成本。
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另外,ADI 還將調高新設計的頻率,并將引領針對毫米波 5G 系統的相似解決方案。。
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