車載通信模組助力車聯網新業態
車聯網是汽車、電子、信通、交通等多行業深度融合的新型產業形態。車聯網（V2X）是指將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術，依靠專用/蜂窩通信網絡互連實現車間(V2V)、車與人(V2P)、車與網(V2N)、車與基礎設施(V2I)的互通互聯、信息共享，從而達到支撐自動駕駛、豐富車載娛樂、保證交通安全、拓展智能服務的目標。V2X將“人、車、路、云”等要素有機地聯系在一起，不僅能夠支持汽車感知更多信息并且促進自動駕駛技術創新和應用；還有助于構建智慧交通體系，促進汽車和交通服務的新模式新業態發展。
無線通信模組是將基帶芯片、射頻芯片、電源管理芯片、定位芯片、PN型器件及阻容感元器件等材料集成于PCB上的功能模塊，以實現無線電波收發、信道噪聲過濾及模擬信號與數字信號之間相互轉換等功能。無線通信模組需對不同芯片、器件進行再設計和集成，涉及多種通信協議/制式、體積、功耗與特殊工藝。無線通信模組包括天線接口、主功能模塊與功能接口三部分，其中：主功能模塊為模組核心，包括基帶模、射頻、電源管理與存儲模塊。
百億級別車載通信市場需求起飛
汽車智能網聯化加速，車聯網滲透率不斷上升。據IDC數據顯示，2020年全球智能網聯汽車出貨量約為4440萬輛，2024年出貨量將達到約7620萬輛，2020-2024CAGR為14.5%。此外，IDC還預測，到2024年，全球出貨的新車中超過71%將搭載智能網聯系統，市場將趨于成熟，后期增長將有所放緩。
汽車行業將是最大的5G物聯網蜂窩模塊市場，車載模組將是最重要的場景之一。
據華雄集團分析統計，2021年全球前裝車載蜂窩通信模組市場規模約98億元，未來四年CAGR為33%，2025年將達到293億元。2022年起，5G和5GSoC將是車載蜂窩通信市場增長的主要驅動力。
中國模組廠商領跑車載通信市場
CounterpointResearch發布的全球蜂窩物聯網模組和芯片組應用追蹤報告顯示，2022年二季度全球蜂窩物聯網模組出貨量仍保持了同比20%的增長。
從具體廠商出貨量排名來看：
Quectel（移遠通信）排名第一，該公司模組出貨量同比增長47%，拿下了全球38.9%的市場份額，進一步擴大了與其他廠商的差距。Fibocom（廣和通）排名第二，其模組出貨量同比增長12%，拿下了全球8.7%的市場。廣和通近60%的模組出貨量都是來自中國市場。MeiG（美格智能）排名第三，在經歷了2022年一季度因中國封鎖而導致的緩慢增長之后，MeiG在二季度實現了較大增長，從而助其進入了全球前三大蜂窩物聯網模組廠商行列。
中國移動通過迎合其龐大的現有和潛在客戶群以及廣泛的蜂窩網絡，在全球蜂窩物聯網模塊市場保持了第四的位置，市場份額為5.5%。
此外，蜂窩物聯網模塊芯片亦備受關注。華雄集團最新研究顯示，2022年Q1全球蜂窩物聯網模塊芯片組出貨量同比增長35%。
從蜂窩物聯網芯片供應商來看，高通、紫光展銳和翱捷科技（ASR）占據了2022年Q1全球蜂窩物聯網模塊芯片組市場的前三名，市場份額分別為42%、25%和7%。緊隨其后的分別是聯發科（5%）、移芯通信(Eigencomm，4%)、芯翼信息（3%）、華為海思（3%）、賽肯通信（Sequans，2%）。
車載通信模組帶來大量電子元器件機會
通信模組產品制造成本主要為原材料成本，芯片為主要原材料。蜂窩通信模塊上游行業生產的企業較多，產品成本包括材料成本、加工費、檢測費用等，原材料成本占產品成本比重達80%以上，主要原材料包括基帶芯片、存儲芯片、射頻芯片，三大芯片占原材料成本比例超過70%，其中基帶芯片占比最大。上游芯片的供需格局將影響通信模組廠商采購價格與產品競爭力。
車載通信模組的爆發性增長，帶來了諸多電子元器件機會，例如基帶芯片、存儲芯片、射頻芯片、電源管理芯片、二極管、三極管、MOSFET以及阻容感等。