數據列表 Virtex-II Pro ,Pro X
標準包裝 1
類別 集成電路 (IC)
家庭 嵌入式 - FPGA（現場可編程門陣列）
系列 Virtex®-II Pro
LAB/CLB 數 4848
邏輯元件/單元數 43632
總 RAM 位數 3538944
I/O 數 692
柵極數 -
電壓 - 電源 1.425 V ~ 1.575 V
安裝類型 表面貼裝
工作溫度 -40°C ~ 100°C
封裝/外殼 1152-BBGA，FCBGA
供應商器件封裝 1152-FCBGA（35x35）
數據列表Virtex-II Pro ,Pro X標準包裝 1
類別 集成電路 (IC)
家庭 嵌入式 - FPGA（現場可編程門陣列）
系列 Virtex®-II Pro
LAB/CLB 數 4848
邏輯元件/單元數 43632
總 RAM 位數 3538944
I/O 數 692
柵極數 -
電壓 - 電源 1.425 V ~ 1.575 V
安裝類型 表面貼裝
工作溫度 -40°C ~ 100°C
封裝/外殼 1152-BBGA，FCBGA
供應商器件封裝 1152-FCBGA（35x35）最具邏輯性的選擇是互聯的始祖以太網技術，但需要去除那些龐大、沉重的線纜。為此，汽車與電子行業的天才開發者們走到了一起，希望能共同解決這一難題。最終他們推出了100Mbps的高速以太網技術，這種以太網通過輕便、廉價的線纜進行連接，并且對車輛應用進行了完善優化。車載以太網提供了互聯汽車所需的一切功能，將整輛車變成了一部集中式的安全數據中心，并且其性能、合規性和安全性都得到了驗證。
從精英到大眾
未來十年內，當下只有在豪華汽車才具備的功能將被應用到普通經濟型汽車上。以太網已經作為一種骨干網絡技術被應用到公路上，它能與車內協議和無線技術實現無縫協作，以實現高級性能與安全需求。而由于個人移動設備能夠與任何汽車——包括私人汽車、配偶的汽車或租來的汽車——無縫互聯，設備關聯的問題將不復存在。制造商將繼續利用以太網的性能與成本優勢為各類汽車推出更多安全功能，譬如后視攝像頭、全景泊車輔助系統、車道偏離警告和防撞系統。閃電般的同步和流媒體播放能力將會把互聯汽車變成“車輪上的客廳”，其中提供令人眼花繚亂的各種信息娛樂功能。而且是的，汽車行業已經敏銳地察覺到駕駛員注意力分散的危險性。因此除了互聯性以外，我們還有望看到被優化的語音激活系統及安裝在合適位置的頭頂顯示器，以確保駕駛員始終手扶方向盤并保持眼睛平視前方的駕駛狀態。
從車內應用延伸至公路應用
一旦上述這些技術與汽車應用緊密結合后，開發者們就可以專注于解決那些令人頭疼的高速公路安全問題了。業內也已經在研究車對車（V2V）通信技術，該技術能實現你的汽車與其它車輛之間的動態無線數據交換。根據方位、車速來提供其它車輛的360°識別信息，類似于“我來了”這類數據的匿名交換將徹底改變我們的公路行駛方式。駕駛員可以依靠這種感應數據流來判斷即將到來的危險，提前采取行動，避免事故的發生。此外，還有汽車對基礎設施（V2I）技術，它可實現汽車和公路基礎設施之間的通信，使智能交通信號、自動收費站和自動租車成為可能。
