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電流傳感器到微控制器的模擬數字信號轉換

發布時間:2020/10/2 20:10:59 訪問次數:1333

全球對于視頻、信息交換、數據互聯互通的需求持續上升,根據這樣的需求,對于分布式電源管理和產品如何在不斷縮小的終端產品尺寸下,一樣能夠滿足同樣的功率甚至提高功率的需求,是行業中非常迫切且重要的話題。

高的功率密度,那意味著可以有更高的充電功率和充電電流,就會有更高的充電效率;

高效的充電效率又代表著充電損耗會更小,在充電的過程中帶來的熱耗散會更小,因此充電過程中的溫度提升會比較少。

一款新的升-降壓充電IC產品BQ25790和BQ25792,可以支持5A的充電,1-4節充電電池;可以適配當前USB Type-C、USB PD的標準;同時支持無線雙輸入充電。它將傳統的5W-10W輸入端口提升到了100W,可以給更多種的應用來提供更大的功率進行充電。此外,還可以在降壓模式與升壓模式下工作,也可以根據需求工作在升降壓狀態下,提供更廣泛的應用范圍。

羅姆運用先進技術開發了電源IC“BD9V100MUF-C”,這是一顆擁有諸多特性的電源轉換控制器。

據陳乃文介紹,首先這顆IC滿足了48V電池系統的需求,第一是系統的簡化,高降壓比;第二它的工作頻率,要避開廣播的頻段,AM的頻段是0.5M-1.7MHz,而車載的要求,需要開關頻率保持2MHz以上去進行工作。所以基于這兩點,它所需要的脈沖的寬度,至少需要20納秒去實現。ROHM這款“BD9V100MUF-C”就基于這樣一個窄脈寬控制技術,實現了單芯片化。也就是原先60v-2.5v的電壓轉換必須使用2級DCDC去實現,首先從60v轉到12V,再從12V轉到2.5v。使用這款芯片,單顆芯片就可以完成60v到2.5v這樣大幅度電壓的轉換。由此可以有助于簡化整個電源系統的設計,也使得整體設計面積有很大程度的降低。它在整個實際PCB的設計當中,可以做到更加的小型化,由于高頻率,外圍使用的電感也可以變得更小型,整個PCB的面積降低有70%之多。

星鋰電池和Nesscap/Maxwell超級電容的組合、帶有受控旁路二極管的單向直流-直流轉換器結構。該系統基于完全數字控制的系統,在此我們使用了具有超快速和非常高分辨率PWM調制器的微控制器。這是任何數字實時控制系統的基礎和最重要的硬件特性。固件是在整個控制系統的VHDL-AMS仿真的基礎上開發的。對于降壓-升壓拓撲,我們使用最快的MOSFET(來自英飛凌)及其同樣非常快的MOSFET驅動器,當然,相應地也使用精確的Vishay分流器,其傳感器信號處理用于電流傳感器到微控制器的模擬/數字信號轉換。該拓撲結構具有降壓-升壓功能,但是在超級電容深度或完全放電的情況下,或者當超級電容電壓低于鋰電池的電壓時,我們可以通過由MOSFET來實現的受控旁路二極管,將負載直接接到鋰電池。系統在超級電容完全放電時也可以照常運行。

 

(素材來源:chinaaet.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)

 

 


全球對于視頻、信息交換、數據互聯互通的需求持續上升,根據這樣的需求,對于分布式電源管理和產品如何在不斷縮小的終端產品尺寸下,一樣能夠滿足同樣的功率甚至提高功率的需求,是行業中非常迫切且重要的話題。

高的功率密度,那意味著可以有更高的充電功率和充電電流,就會有更高的充電效率;

高效的充電效率又代表著充電損耗會更小,在充電的過程中帶來的熱耗散會更小,因此充電過程中的溫度提升會比較少。

一款新的升-降壓充電IC產品BQ25790和BQ25792,可以支持5A的充電,1-4節充電電池;可以適配當前USB Type-C、USB PD的標準;同時支持無線雙輸入充電。它將傳統的5W-10W輸入端口提升到了100W,可以給更多種的應用來提供更大的功率進行充電。此外,還可以在降壓模式與升壓模式下工作,也可以根據需求工作在升降壓狀態下,提供更廣泛的應用范圍。

羅姆運用先進技術開發了電源IC“BD9V100MUF-C”,這是一顆擁有諸多特性的電源轉換控制器。

據陳乃文介紹,首先這顆IC滿足了48V電池系統的需求,第一是系統的簡化,高降壓比;第二它的工作頻率,要避開廣播的頻段,AM的頻段是0.5M-1.7MHz,而車載的要求,需要開關頻率保持2MHz以上去進行工作。所以基于這兩點,它所需要的脈沖的寬度,至少需要20納秒去實現。ROHM這款“BD9V100MUF-C”就基于這樣一個窄脈寬控制技術,實現了單芯片化。也就是原先60v-2.5v的電壓轉換必須使用2級DCDC去實現,首先從60v轉到12V,再從12V轉到2.5v。使用這款芯片,單顆芯片就可以完成60v到2.5v這樣大幅度電壓的轉換。由此可以有助于簡化整個電源系統的設計,也使得整體設計面積有很大程度的降低。它在整個實際PCB的設計當中,可以做到更加的小型化,由于高頻率,外圍使用的電感也可以變得更小型,整個PCB的面積降低有70%之多。

星鋰電池和Nesscap/Maxwell超級電容的組合、帶有受控旁路二極管的單向直流-直流轉換器結構。該系統基于完全數字控制的系統,在此我們使用了具有超快速和非常高分辨率PWM調制器的微控制器。這是任何數字實時控制系統的基礎和最重要的硬件特性。固件是在整個控制系統的VHDL-AMS仿真的基礎上開發的。對于降壓-升壓拓撲,我們使用最快的MOSFET(來自英飛凌)及其同樣非常快的MOSFET驅動器,當然,相應地也使用精確的Vishay分流器,其傳感器信號處理用于電流傳感器到微控制器的模擬/數字信號轉換。該拓撲結構具有降壓-升壓功能,但是在超級電容深度或完全放電的情況下,或者當超級電容電壓低于鋰電池的電壓時,我們可以通過由MOSFET來實現的受控旁路二極管,將負載直接接到鋰電池。系統在超級電容完全放電時也可以照常運行。

 

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