ECU模式強抗EMI干擾性能的運算放大器
發布時間:2021/1/26 13:21:37 訪問次數:651
VCSEL有助于提高客戶產品3D傳感的測量距離和精度。
汽車ECU上使用的運算放大器當受到超出工作頻率的外來電磁波噪聲(EMI)干擾,輸出電壓就會產生波動,這將造成ECU出現工作故障。
抗噪聲干擾性能的測試一般大多是在汽車設計開發的最終階段,就得開始測試分析及其對策研究,還可能從頭設計ECU模式和選定安裝部件,影響設計工時。
汽車的多功能化帶來了ECU安裝數量的增加,但是智能手機和具有通信功能的電子設備的增加使電磁干擾變得越來越嚴重,對此強烈需求強抗EMI干擾性能的運算放大器。
制造商:Diodes Incorporated 產品種類:肖特基二極管與整流器 產品:Schottky Diodes 安裝風格:SMD/SMT 封裝 / 箱體:SOD-123-2 配置:Single 技術:Si If - 正向電流:500 mA Vrrm - 重復反向電壓:30 V Vf - 正向電壓:0.43 V Ifsm - 正向浪涌電流:5.5 A Ir - 反向電流 :130 uA 最小工作溫度:- 65 C 最大工作溫度:+ 125 C 系列: 封裝:Cut Tape 封裝:MouseReel 封裝:Reel 高度:1.25 mm 長度:2.85 mm 端接類型:SMD/SMT 類型:0.5A Surface Mount Schottky Barrier Rectifier 寬度:1.7 mm 商標:Diodes Incorporated Pd-功率耗散:410 mW 產品類型:Schottky Diodes & Rectifiers 3000 子類別:Diodes & Rectifiers 單位重量:10 mg
LG Innotek 使用了與 BLE(Bluetooth Low Energy,低耗能藍牙)相比,距離及方向準確性更高的 UWB 技術。采用了固有的無線通信天線設計技術與獨家開發的位置測定算法。
“數字車鑰匙模塊”越準確地掌握智能手機的位置,就越能夠實現多樣且便捷的功能。數字車鑰匙模塊可以識別駕駛者的智能手機位置,提前打開駕駛座的車窗,還可以自動啟動汽車。
不僅如此,還可以提供個人定制型行駛環境。多人共用一輛車時,可識別各個智能手機位置,并自動將駕駛座或側視鏡等調整至最適合相應駕駛者的狀態。
(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
VCSEL有助于提高客戶產品3D傳感的測量距離和精度。
汽車ECU上使用的運算放大器當受到超出工作頻率的外來電磁波噪聲(EMI)干擾,輸出電壓就會產生波動,這將造成ECU出現工作故障。
抗噪聲干擾性能的測試一般大多是在汽車設計開發的最終階段,就得開始測試分析及其對策研究,還可能從頭設計ECU模式和選定安裝部件,影響設計工時。
汽車的多功能化帶來了ECU安裝數量的增加,但是智能手機和具有通信功能的電子設備的增加使電磁干擾變得越來越嚴重,對此強烈需求強抗EMI干擾性能的運算放大器。
制造商:Diodes Incorporated 產品種類:肖特基二極管與整流器 產品:Schottky Diodes 安裝風格:SMD/SMT 封裝 / 箱體:SOD-123-2 配置:Single 技術:Si If - 正向電流:500 mA Vrrm - 重復反向電壓:30 V Vf - 正向電壓:0.43 V Ifsm - 正向浪涌電流:5.5 A Ir - 反向電流 :130 uA 最小工作溫度:- 65 C 最大工作溫度:+ 125 C 系列: 封裝:Cut Tape 封裝:MouseReel 封裝:Reel 高度:1.25 mm 長度:2.85 mm 端接類型:SMD/SMT 類型:0.5A Surface Mount Schottky Barrier Rectifier 寬度:1.7 mm 商標:Diodes Incorporated Pd-功率耗散:410 mW 產品類型:Schottky Diodes & Rectifiers 3000 子類別:Diodes & Rectifiers 單位重量:10 mg
LG Innotek 使用了與 BLE(Bluetooth Low Energy,低耗能藍牙)相比,距離及方向準確性更高的 UWB 技術。采用了固有的無線通信天線設計技術與獨家開發的位置測定算法。
“數字車鑰匙模塊”越準確地掌握智能手機的位置,就越能夠實現多樣且便捷的功能。數字車鑰匙模塊可以識別駕駛者的智能手機位置,提前打開駕駛座的車窗,還可以自動啟動汽車。
不僅如此,還可以提供個人定制型行駛環境。多人共用一輛車時,可識別各個智能手機位置,并自動將駕駛座或側視鏡等調整至最適合相應駕駛者的狀態。
(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)