隔離層在1060 VRMS工作電壓是通用IGBT柵極驅動器
發布時間:2021/7/5 22:32:55 訪問次數:193
1EDI20I12AH(1EDIxxI12AH和1EDIxxH12AH)是通用IGBT柵極驅動器,基本控制和保護特性支持高度可靠系統的快速和容易設計.
控制輸入邏輯和驅動輸出級間集成電流隔離大大增強了安全性.寬輸入電壓源支持各種信號源如DSP和MCU支持連接.
主要用在AC和無刷DC馬達驅動,高壓DC/DC轉換器和DC/AC逆變器,電感加熱諧振應用,UPS系統,焊接和太陽能.
制造商: STMicroelectronics
產品種類: 馬達/運動/點火控制器和驅動器
RoHS: 詳細信息
產品: Fan / Motor Controllers / Drivers
類型: Half Bridge
工作電源電壓: 5 V
輸出電流: 1.3 A
工作電源電流: 900 uA
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 150 C
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: QFN-EP-16
封裝: Cut Tape
封裝: Reel
輸出端數量: 1 Output
系列: STSPIN230
商標: STMicroelectronics
濕度敏感性: Yes
產品類型: Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers
工廠包裝數量: 4000
子類別: PMIC - Power Management ICs
單位重量: 29.800 mg
ISO6720-Q1器件在同一方向有兩路,而ISO6721-Q1有兩個隔離通路,一路在每個方向.
在輸入電源或信號丟失時,默認輸出是高電平(無后綴F器件),默認輸出是低電平(帶后綴F器件).器件的數據速率為50Mbps,隔離層在1060 VRMS工作電壓首有高壽命,高達5000 VRMS隔離指標,典型CMTI為±75 kV/μs,電源電壓為1,71V到1.89V和2.25V到5.5V.具有1.71V到5.5V的電平轉移.
主要用在混合和電動蕩汽車牽引系統,電池管理系統(BMS),車載充電器,牽引逆變器,DC/DC轉換器,逆變器和馬達控制,電源,電網和電表以及電器設備.
(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)
1EDI20I12AH(1EDIxxI12AH和1EDIxxH12AH)是通用IGBT柵極驅動器,基本控制和保護特性支持高度可靠系統的快速和容易設計.
控制輸入邏輯和驅動輸出級間集成電流隔離大大增強了安全性.寬輸入電壓源支持各種信號源如DSP和MCU支持連接.
主要用在AC和無刷DC馬達驅動,高壓DC/DC轉換器和DC/AC逆變器,電感加熱諧振應用,UPS系統,焊接和太陽能.
制造商: STMicroelectronics
產品種類: 馬達/運動/點火控制器和驅動器
RoHS: 詳細信息
產品: Fan / Motor Controllers / Drivers
類型: Half Bridge
工作電源電壓: 5 V
輸出電流: 1.3 A
工作電源電流: 900 uA
最小工作溫度: - 40 C
最大工作溫度: + 150 C
安裝風格: SMD/SMT
封裝 / 箱體: QFN-EP-16
封裝: Cut Tape
封裝: Reel
輸出端數量: 1 Output
系列: STSPIN230
商標: STMicroelectronics
濕度敏感性: Yes
產品類型: Motor / Motion / Ignition Controllers & Drivers
工廠包裝數量: 4000
子類別: PMIC - Power Management ICs
單位重量: 29.800 mg
ISO6720-Q1器件在同一方向有兩路,而ISO6721-Q1有兩個隔離通路,一路在每個方向.
在輸入電源或信號丟失時,默認輸出是高電平(無后綴F器件),默認輸出是低電平(帶后綴F器件).器件的數據速率為50Mbps,隔離層在1060 VRMS工作電壓首有高壽命,高達5000 VRMS隔離指標,典型CMTI為±75 kV/μs,電源電壓為1,71V到1.89V和2.25V到5.5V.具有1.71V到5.5V的電平轉移.
主要用在混合和電動蕩汽車牽引系統,電池管理系統(BMS),車載充電器,牽引逆變器,DC/DC轉換器,逆變器和馬達控制,電源,電網和電表以及電器設備.
(素材來源:eccn和ttic.如涉版權請聯系刪除。特別感謝)